De nieuwe Volkswagen Golf GTI Clubsport rijdt zonder omwegen over de Nürburgring

Al twee weekenden op rij zorgen het huwelijk tussen de achtste generatie van de Volkswagen Golf en het oude Nürburgring-circuit ervoor dat we goed nieuws krijgen over een van de meest begeerde auto’s van dit jaar. Vorige week zagen we een ongecamoufleerd exemplaar van de Volkswagen Golf R over het Duitse circuit rijden, en vandaag tonen we beelden van een versie die tussen deze en de Volkswagen Golf GTI in zit, de Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Zoals we weten, heeft Volkswagen vanuit de beroemde referentiecompact besloten zijn iconische model te eren met een extreem beperkte editie van 400 exemplaren, waarvan 100 uitsluitend voor Duitsland, en dat deed het met een flinke klap op tafel: 310 CV voor een voorwielaangedreven auto die op het Duitse circuit in 2016 een tijd van 7 minuten, 49 seconden en 21 honderdsten neerzette aan boord van die Volkswagen Golf GTI Clubsport S.

Wat we nu van de nieuwe Volkswagen Golf GTI Clubsport S verwachten, is in essentie een nieuwe ronde aanscherping van de huidige Volkswagen Golf GTI en een stap vooruit op basis van de fundamenten die de vorige Clubsport S legde, die de fans van het merk zo aansprak bij de presentatie rond het Wörthersee-meer, de cultplek voor Golf-liefhebbers.

De nieuwigheden van de nieuwe Volkswagen Golf GTI Clubsport S

Daarom is het te verwachten dat we een compacte auto met minstens 300 CV zien, altijd onder de Golf R. Het rijgedrag, feller en minder toegeeflijk dan dat van de Volkswagen Golf GTI, zal duidelijk de persoonlijkheid van elk van beide bepalen.

Wat de esthetische wijzigingen betreft, heeft de onderste grille van de bumper een andere vormgeving dan die van de GTI en omvat hij een paar holle uitsparingen aan de uiteinden, net voor elk wiel van de vooras en onder elke koplamp.

De remschijven lijken een grotere diameter te hebben dan die van het standaardmodel, en de velgen doen denken aan die in de video van de Volkswagen Golf R. Ook aan de achterzijde zijn wijzigingen te zien, want de spoiler op de achterruit is duidelijk langer en uitgesprokener.

Wat de twee uitlaten betreft: ook al lijken ze in dezelfde bumper van de Golf GTI geïntegreerd, ze lijken een grotere diameter te hebben of ovaal te zijn, net als die van de Audi RS-modellen. Opvallend is dat het geluid, dankzij de video die je hierna kunt bekijken, feller, dieper, ruwer klinkt en de vertraagde schakeling een extra zintuiglijke prikkel geeft die het geluid van de nieuwe Volkswagen Golf GTI Clubsport S versterkt, waarvan we de presentatie binnenkort verwachten.

https://youtu.be/nZPKYYQ4KqQ

Technische fiche van deze auto

HatchbackVolkswagen Golf28 versies · vanaf 24.450 €