샤오미 SU7 테스트 결과, 브랜드의 기대를 뛰어넘는 성능을 입증했다

기술 제조사들은 전기차 시장에서 자리를 잡을 준비가 되어 있으며, 이미 대형 전자 기업에서 출시된 전기차도 본 바 있다. 일부 기업은 계획을 철회했지만, 샤오미와 같이 프로젝트를 계속 추진하는 곳도 있다. 중국 다국적 기업이 선보인 전기차는 소비자에게 전달되기 직전 단계에 와 있으며, 이에 따라 브랜드는 생산을 마무리하기 전 마지막 테스트를 진행하고 있다.

이를 위해 회사는 아끼지 않았다. 실제로 576대의 차량을 투입해 주행 거리를 쌓고, 엔지니어들이 발생할 수 있는 문제나 결함을 모두 다듬을 수 있도록 했다. 이 차량들이 전국에서 총 540만 km 이상을 주행할 것으로 예상된다.

특별한 운전자와 함께한 테스트

이 테스트 차량 중 하나는 샤오미 CEO가 직접 운전대를 잡은 차량이었다 그는 모델을 직접 체험하며 성능을 확인했다. 이는 의미 있는 일이며, 고객 인도가 시작된 후에도 안심할 수 있게 해 준다. 이 과정에서 그는 15시간에 걸친 주행을 경험했으며, 총 1,300km를 달렸다.

이 전기차의 운전대를 잡은 임원은 그만이 아니었다. 여러 임원들이 이 차량을 직접 몰며 테스트에 참여했다. 회사 전체가 차량 개발과 최종 조정에 참여했으며, 시험 주행 역시 그 일부였다.

중국 소셜 네트워크 웨이보에서 해당 임원이 밝힌 테스트 데이터는 매우 고무적이었다. 베이징과 상하이 사이의 구간은 1,276km이며, 휴식과 배터리 충전 시간을 포함해 약 13시간 만에 완주했다. 충전은 두 차례 필요했으며, 평균 속도는 100km/h였다.

중국은 매우 넓은 나라이며, 이 테스트 차량들의 시험 무대 역할을 했다. 매우 험난한 지형과 영하 40도 아래의 극저온 지역부터, 50ºC를 넘는 지역까지 다양한 환경을 겪었다. 또한 고도가 매우 높은 산악 지대를 달렸으며, 모든 환경에서 주어진 과제를 극복했다.

이 테스트 모델은 CLTC 사이클 기준 900km의 주행 가능 거리를 가진다. 가격은 환율 기준 26만 유로이며, 최종 모델의 가격은 아직 공개되지 않아 이 차량이 얼마에 판매될지는 알 수 없지만, 이미 그 가치를 충분히 증명했다.