Testy Xiaomi SU7 pokazują, że przekracza oczekiwania marki

Producenci technologii chcą zyskać swoje miejsce w elektromobilności i widzieliśmy już pojazd elektryczny wychodzący od jednej z wielkich firm elektronicznych. Jedna z nich się wycofała, ale inne kontynuują swoje projekty, jak Xiaomi. Samochód elektryczny zaproponowany przez chińską korporację jest bardzo bliski dotarcia do kupujących, dlatego marka przeprowadza ostatnie testy przed zakończeniem produkcji.

W tym celu nie oszczędzano. Wręcz przeciwnie, wypuszczono 576 egzemplarzy tego samochodu, aby przejeżdżały kilometry, a inżynierowie marki mogli dopracować wszelkie problemy lub wady, które się pojawią. Oczekuje się, że wszystkie te pojazdy przejadą w sumie ponad 5,4 miliona kilometrów po całym kraju.

Test z bardzo szczególnym kierowcą

Jednym z tych pojazdów testowych był ten, który wybrał dyrektor generalny Xiaomi, aby usiąść za kierownicą i osobiście doświadczyć, jak działa model. Jest to dla niego zaszczyt i pozwoli mu spokojnie czekać na rozpoczęcie dostaw modelu. Sprawiło to, że doświadczył piętnastogodzinnego dnia i przejechał łącznie 1.300 kilometrów.

Nie był to jedyny kierownik, który usiadł za kierownicą jednego z tych samochodów elektrycznych. Kilku kierowników zdecydowało się prowadzić ten pojazd i przeprowadzać testy. Cała firma zaangażowała się w rozwój i dopracowanie tego modelu, więc jazdy testowe stanowiły jego część.

Dane z testu, jak skomentował dyrektor w chińskiej sieci społecznościowej Weibo, są bardzo obiecujące. Trasa między Pekinem a Szanghajem wynosi 1.276 kilometrów i została pokonana w około 13 godzin, wliczając przerwy na odpoczynek i ładowanie baterii. Potrzebne były dwa ładowania, a średnia prędkość na trasie wyniosła 100 km/h.

Chiny to bardzo duży kraj i posłużyły jako poligon doświadczalny dla wszystkich tych egzemplarzy. Od dość trudnych terenów i bardzo niskiej temperatury, poniżej minus 40ºC, po inne miejsca gdzie przekracza się 50ºC. Poruszały się także po górach o bardzo dużych wysokościach i we wszystkich przypadkach sprostały stawianym im wyzwaniom.

Te modele testowe mają zasięg 900 kilometrów w cyklu CLTC. Ich koszt wynosi 260.000 euro według kursu wymiany, chociaż cena ostatecznego modelu nie została podana do publicznej wiadomości, więc nie wiemy, ile zażądają za ten samochód, który z pewnością już udowodnił swoją wartość.