이것은 Lotus Emira i4입니다. 대형 슈퍼카의 엔트리 버전입니다

Lotus Emira는 출시 발표 이후 큰 관심을 받아 왔습니다. 뛰어난 주행 경험을 약속하는 슈퍼카입니다. 이 모델의 가장 매력적인 버전은 3.5리터 V6 엔진으로 구동되며, 최고 출력 405 CV와 최대 토크 420 Nm을 제공합니다. 그런데 이제 Lotus Emira i4가 출시되었습니다.

이 버전이 라인업의 엔트리 모델이 되었습니다. 2.0리터 엔진을 탑재하며, 4기통 구성과 터보차저를 갖추고 있습니다. 이 엔진은 횡置 방식으로 장착되어 토크를 후륜 액슬로 전달합니다. 이 엔진에 맞추기 위해 Emira는 여러 변경 사항을 적용받았습니다. 새로운 흡기 시스템과 새로운 배기 시스템이 그 예입니다.

이 새로운 엔트리 버전의 출력은 365 CV와 최대 토크 430 Nm입니다. 다른 버전의 V6 엔진과 비교하면 출력은 41 CV 낮고 토크는 9 Nm 높습니다. 변속기는 Mercedes에서 공급되며 더블 클러치 9단 변속기입니다. 제조사에 따르면 V6 버전에 탑재된 변속기보다 더 빠르며, 따라서 더 나은 성능을 제공하도록 조율되었습니다.

Lotus Emira i4는 차량 사용자가 좋은 사용 경험을 누릴 수 있도록 하는 다른 장점들도 갖추고 있습니다. 0에서 100 km/h까지의 가속은 4.4초에 이루어지며, 최고 속도는 290 km/h입니다. 공차중량은 1,446 kg이며, 이는 우수한 성능을 얻는 데 도움이 됩니다. 이 중량을 달성하기 위해 알루미늄 리어 서브프레임을 적용하여 V6 버전 대비 차량 무게를 12 kg 줄였습니다.

Lotus Emira의 다른 버전에 있던 여러 요소도 추가되었습니다. Launch Control, e-Diff 기능, 스티어링 휠에 장착된 패들 시프트가 적용되었습니다. 또한 단조 알루미늄 더블 위시본 서스펜션을 갖추고 있습니다. 서스펜션은 Eibach 스프링과 Bilstein 댐퍼를 사용합니다. 이 요소들은 선택한 주행 모드에 따라 특성이 변하며, 그 모드는 Sport 또는 Tour입니다.

또한 차체 안정성 제어 시스템 같은 요소도 변경되었습니다. 20인치 초경량 단조 휠은 무게 관리를 가능하게 하며, 앞쪽 370 mm, 뒤쪽 350 mm의 천공 및 홈 처리된 디스크가 적용되었습니다. 기술 장비는 V6 버전과 유사하므로, 탑승자들은 Lotus Emira i4를 즐기는 데 필요한 모든 것을 차 안에서 누릴 수 있습니다.