Ecco la Lotus Emira i4, la versione d'ingresso di una grande supersportiva

La Lotus Emira ha attirato l’attenzione fin dall’annuncio del suo lancio. Una supersportiva che promette una grande esperienza di guida. Il modello ha la sua versione più accattivante, mossa da un motore V6 da 3,5 litri, che offre una potenza di 405 CV e una coppia di 420 Nm. Ma ora è arrivata anche la Lotus Emira i4.

Questa è diventata la versione d’accesso alla gamma. Monta un motore da 2,0 litri con una configurazione a 4 cilindri e dotato di turbocompressore. Questo motore è montato trasversalmente e trasmette la coppia all’asse posteriore. Per adattarsi a questo motore, la Emira ha ricevuto diverse modifiche, come un nuovo sistema di aspirazione e un nuovo scarico.

La potenza offerta da questa nuova variante d’accesso è di 365 CV e una coppia massima di 430 Nm. Rispetto al motore V6 dell’altra versione, si registrano 41 CV in meno e 9 Nm in più. Il cambio proviene da Mercedes ed è una trasmissione a doppia frizione a nove rapporti. Secondo la casa, è addirittura più rapido di quello che equipaggia la versione V6, quindi è stato calibrato per offrire prestazioni migliori.

La Lotus Emira i4 presenta altri vantaggi che renderanno piacevole l’esperienza di utilizzo per chi guida. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in un tempo di 4,4 secondi, con una velocità massima di 290 km/h. Pesa 1.446 kg, e questo aiuta a ottenere buone prestazioni. Per ottenere questo peso, è stato introdotto un telaio ausiliario posteriore in alluminio che elimina 12 kg rispetto alla versione V6.

Sono stati aggiunti diversi elementi presenti anche nell’altra versione della Lotus Emira. È stato incorporato il Launch Control, una funzione e-Diff e le palette del cambio montate sul volante. Inoltre, presenta una sospensione a doppio braccio in alluminio forgiato. La sospensione utilizza molle Eibach e ammortizzatori Bilstein. Questi elementi modificano le loro caratteristiche in base alla modalità di guida selezionata, Sport o Tour.

Sono stati modificati anche elementi come il sistema di calibrazione della stabilità. I cerchi forgiati ultraleggeri da 20 pollici permettono di controllare il peso, e i dischi forati e scanalati da 370 mm all’anteriore e 350 mm al posteriore. La dotazione tecnologica è simile a quella della versione V6, quindi gli occupanti potranno avere tutto il necessario per godersi a bordo la Lotus Emira i4.