これはLotus Emira i4です。大型スーパーカーのエントリーモデルです。

Lotus Emiraは、発表以来大きな注目を集めてきました。優れたドライビング体験を約束するスーパーカーです。このモデルの最も魅力的なバージョンは、3.5リッターV6エンジンを搭載し、405 CVの出力と420 Nmのトルクを発揮します。そして今、Lotus Emira i4が登場しました。

このモデルはラインナップのエントリーバージョンとなります。4気筒構成でターボチャージャーを備えた2.0リッターエンジンを搭載しています。このエンジンは横置きに搭載され、トルクはリアアクスルに伝達されます。このエンジンに合わせて、Emiraには複数の変更が加えられました。新しい吸気システムと新しいエキゾーストなどです。

この新しいエントリーバリエーションの出力は365 CV、最大トルクは430 Nmです。もう一方のバージョンのV6エンジンと比較すると、出力は41 CV低く、トルクは9 Nm高くなっています。トランスミッションはMercedesから供給されており、9速のデュアルクラッチ式です。メーカーによると、V6バージョンに搭載されているものよりも高速で、より優れたパフォーマンスを発揮するように調整されています。

Lotus Emira i4には、オーナーが快適に使用できるその他の魅力もあります。0から100 km/hまでの加速は4.4秒で、最高速度は290 km/hです。車両重量は1,446 kgで、これが優れたパフォーマンスの実現に役立っています。この重量を実現するため、V6バージョンと比べて12 kg軽量化されたアルミニウム製リアサブフレームが採用されています。

もう一方のバージョンのLotus Emiraに搭載されている要素も複数追加されています。ローンチコントロール、e-Diff機能、ステアリングホイールマウントのシフトパドルが採用されています。さらに、鍛造アルミニウム製ダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えています。サスペンションにはEibachのスプリングと Bilsteinのダンパーが使用されています。これらの要素は、選択した走行モードに応じて特性が変化し、SportまたはTourとなります。

スタビリティ・キャリブレーションシステムなどの要素も変更されています。20インチの超軽量鍛造ホイールによって重量管理が可能となり、フロントには370 mm、リアには350 mmの穴開き・溝付きディスクが採用されています。テクノロジー装備はV6バージョンと同様であるため、乗員はLotus Emira i4での快適な乗車に必要なすべてを備えています。