Este é o Lotus Emira i4, a versão de entrada de um grande superdesportivo

O Lotus Emira chamou a atenção desde que se anunciou o seu lançamento. Um superdesportivo que promete uma grande experiência de condução. O modelo tem a sua versão mais atrativa movida por um motor V6 de 3,5 litros, que oferece uma potência de 405 CV e um binário de 420 Nm. Mas agora já chegou o Lotus Emira i4.

Esta tornou-se a versão de acesso à gama. Equipa um motor de 2,0 litros com uma configuração de 4 cilindros e que conta com um turbocompressor. Este motor está montado transversalmente e transmite o binário ao eixo traseiro. Para se adaptar a este motor, o Emira recebeu várias modificações, como um novo sistema de admissão e um novo escape.

A potência que oferece esta nova variante de acesso é de 365 CV e um binário máximo de 430 Nm. Se a compararmos com o motor V6 da outra versão, encontramos menos 41 CV e mais 9 Nm. A caixa de velocidades provém de Mercedes e trata-se de uma transmissão de dupla embraiagem e nove velocidades. Segundo a marca, é até mais rápida do que a que equipa a versão V6, pelo que foi ajustada para oferecer um melhor desempenho.

O Lotus Emira i4 conta com outros atrativos que farão com que os utilizadores do veículo tenham uma boa experiência de utilização. A aceleração de 0 a 100 km/h realiza-se num tempo de 4,4 segundos, com uma velocidade máxima de 290 km/h. Tem um peso de 1.446 kg e isto ajuda a obter um bom desempenho. Para conseguir esse peso, foi introduzido um subchassi traseiro de alumínio que elimina 12 kg ao veículo em relação à versão V6.

Foram-lhe acrescentados vários elementos que estão presentes na outra versão do Lotus Emira. Foi-lhe incorporado o Launch Control, uma função e-Diff e patilhas de mudança montadas no volante. Além disso, tem uma suspensão de duplo braço de alumínio forjado. A suspensão utiliza molas Eibach e amortecedores Bilstein. Estes elementos modificam as suas características consoante o modo de condução escolhido, Sport ou Tour.

Também foram modificados elementos como o sistema de calibração de estabilidade. As jantes forjadas ultraleves de 20 polegadas permitem controlar o peso e os discos perfurados e ranhurados de 370 mm na parte dianteira e 350 mm na traseira. O equipamento tecnológico é semelhante ao da versão V6, pelo que os ocupantes poderão ter tudo o necessário para desfrutar a bordo do Lotus Emira i4.