지리(Geely)는 자동차의 안전이 도로에 나서기 훨씬 전부터 시작된다는 것을 보여주고자 합니다

얼마 전까지만 해도 자동차의 안전을 이야기하면 거의 한 가지 장면으로 요약되었습니다. 차량이 장벽을 향해 돌진하고, 실내에는 더미가 탑승하며, 최종 점수는 별로 표시되는 방식이었습니다. 모든 것이 잘 되면 별 다섯 개였죠. 그리고 물론 중국 제조사들이 높은 점수를 받기 위해 애를 먹었던 이 충돌 시험은 여전히 모든 자동차 개발에서 핵심적인 부분으로 남아 있습니다.

하지만 오늘날의 자동차는 더 이상 차체, 네 개의 바퀴, 엔진, 그리고 충돌 시 에너지를 흡수하도록 설계된 구조물만으로 이루어진 것이 아닙니다. 전기차, 플러그인 하이브리드, 그리고 스마트 차량은 게임의 규칙을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 이제는 배터리, 소프트웨어, 센서, 원격 업데이트, 연결성, 데이터 보호는 물론 사이버 보안까지 고려해야 합니다.

바로 이 지점에서 Geely는 새로운 Geely Global Safety Center로 입지를 굳히려 합니다. 이 시설은 중국 닝보에 위치하며, 2025년 말에 문을 열었고, 강렬한 첫인상을 남기고 있습니다. 규모, 시험 능력, 수행 가능한 시험의 수와 관련된 세계 기록 5개(기네스)를 보유하고 있습니다.

Geely Global Safety Center의 기네스 기록 5개

새로운 Geely Global Safety Center는 단순히 평균보다 큰 충돌 실험실이 아닙니다. 이것은 자동차를 하나의 완전한 시스템으로 검증하기 위해 설계된 인프라입니다. 전기차, 스마트 차량, 커넥티드 카로 전환되는 시점에서 이는 얼핏 보이는 것보다 훨씬 큰 의미를 갖습니다. 차체가 정면, 측면, 후면 충돌에서 어떻게 반응하는지 확인하는 것과, 충격 이후 고전압 배터리에 무슨 일이 일어나는지, 저시정 상황에서 운전자 보조 시스템이 어떻게 작동하는지, OTA 업데이트가 중요한 시스템에 영향을 줄 수 있는지, 또는 차량의 전자 장치가 잠재적인 공격으로부터 보호되고 있는지를 분석하는 것은 전혀 다른 일입니다.

다시 말해, Geely는 안전이 충돌의 순간에만 측정되는 것이 아니라 그 전, 도중, 그리고 그 후에도 측정되어야 한다고 보고 있습니다. 외부에서 보이지 않는 모든 부분도 포함됩니다. 이 안전 센터의 규모는 시설이 달성한 기네스 기록 5개를 살펴보면 분명해집니다.

• 첫 번째는 세계에서 가장 큰 자동차 안전 실험실이라는 기록으로, 총면적은 81,930.745제곱미터입니다. 요즘 즐겨 쓰는 비유로 표현하면 축구장 약 12개에 해당하는 규모이며, 자동차가 수명 기간 동안 마주칠 수 있는 상황을 시험하고, 측정하고, 반복하고, 검증하는 전용 시설이 갖춰져 있습니다.
• 두 번째 기록은 가장 긴 실내 충돌 시험 트랙으로, 길이는 293.39미터입니다. 이 거리 덕분에 고속 시험이 가능하며, 최소 인증 요건만 충족하는 것보다 더 복잡한 충돌을 재현할 수 있습니다.
• 세 번째는 안전이 차체 구조에만 달려 있다고 생각하는 사람들에게 특히 흥미로운 기록입니다. Geely는 기후와 고도에 따라 조절되는 차량 시험용 풍동 중 가장 큰 것을 보유하고 있으며, 면적은 28,536.224제곱미터입니다. 눈, 비, 태양 복사, 그리고 최대 시속 250km의 바람을 모사할 수 있습니다.
• 네 번째 기록은 임의 각도 충돌 시험 구역 중 가장 큰 것으로, 면적은 12,709.293제곱미터이며 0도에서 180도 사이의 시험이 가능합니다. 이를 통해 자동차가 완벽하게 정면으로 질서 있게 충돌하는 경우가 드문 실제 사고에 훨씬 더 가까운 충돌을 분석할 수 있습니다.
• 다섯 번째 기록은 다양성과 관련이 있습니다. 이 센터는 27가지 종류의 안전 시험을 수행할 수 있으며, 자동차 제조사의 안전 실험실 중 가장 많은 수입니다.

이것이 전기차나 플러그인 하이브리드에 중요한 이유

당연히 떠오르는 질문은 운전자가 이것으로 무엇을 얻느냐는 것입니다. 결국 실험실이 아무리 거대하고, 기네스 기록을 보유하고, 최첨단 기술을 갖추고 있더라도 중요한 것은 그것이 판매점에 도착하는 자동차에 어떻게 반영되느냐입니다.

답은 자동차의 복잡성이 점점 증가하고 있다는 데 있습니다. 전기차에서는 안전이 단지 구조가 탑승자를 잘 보호하는지에만 달려 있지 않습니다. 배터리가 어떻게 통합되어 있는지, 온도가 어떻게 관리되는지, 충격을 받았을 때 어떤 일이 일어나는지, 고전압 시스템이 어떻게 차단되는지, 또는 차량이 외부와 어떻게 소통하는지도 중요합니다.

커넥티드 카에서도 비슷한 일이 일어납니다. 센서, 카메라, 레이더, 칩, 제어 장치, 운전자 보조 시스템은 끊임없이 데이터를 다룹니다. 모든 것이 잘 작동하면 운전자는 거의 알아차리지 못합니다. 하지만 제대로 작동하게 하려면 비, 안개, 눈, 조명 변화, 교통 표지판, 낮은 마찰력, 긴급 제동 등 통제된 조건에서 미리 시험해야 합니다.

이것이 바로 이런 센터가 의미를 갖는 지점입니다. 단순히 시험을 통과하는 것이 목적이 아니라, 자동차가 고객의 손에 도착하기 전에 실제 시나리오를 미리 예측하는 것이 목적입니다. Geely는 이 부분을 매우 진지하게 받아들이고 있으며, 이는 Starray EM-i에 적용한 극한 시험이 보여줍니다. 이는 Euro NCAP의 표준 충돌 시험을 넘어서는 수준입니다.

물리적 안전, 디지털 안전, 데이터 보호

Geely Global Safety Center의 가장 중요한 측면 중 하나는 차량의 사이버 보안을 분석하기 위한 전용 실험실을 포함하고 있다는 점입니다. 차량을 장벽에 부딪히게 하는 것만큼 화려하게 들리지는 않더라도, 이것은 점점 더 중요해질 것입니다. 오늘날의 자동차는 원격 업데이트를 받고, 모바일 앱과 통신하며, 데이터를 저장하고, 소프트웨어로 기능을 관리하며, 점점 더 복잡해지는 전자 아키텍처에 의존합니다. 이는 엄청난 가능성을 열어주지만, 동시에 시스템을 더 잘 보호해야 할 필요성도 낳습니다.

Geely는 여러 공격 벡터, 칩, 펌웨어, 데이터 전송, OTA 업데이트, 차량 전자 시스템에 대한 시험을 언급하고 있습니다. 간단히 말해, 목표는 자동차가 아무것도 들이받지 않을 때에도 안전하도록 하는 것입니다. 미래의 안전은 사고에서 무사히 빠져나오는 것만을 의미하지 않습니다. 자동차가 고장 나지 않고, 취약해지지 않으며, 사용자의 정보를 위험에 빠뜨리지 않는 것도 포함됩니다.

중국에서 스페인에서 구매할 수 있는 자동차까지

이 안전 센터는 Geely가 닝보에 보유한 더 큰 산업 생태계의 일부이며, 여기에는 Zeekr Smart 공장도 포함됩니다. 이 스마트 공장은 5G, 인공지능, 사물인터넷, 디지털 관리 시스템 등의 기술을 활용하여 생산 공정과 추적성을 더 잘 관리합니다.

여기서 또 하나의 중요한 점이 드러납니다. 아무리 첨단 기술을 개발하더라도 정밀하고 반복 가능한 방식으로 생산할 수 없다면 큰 의미가 없습니다. 안전은 생산 라인에서, 용접 품질에서, 부품 관리에서, 배터리 통합에서, 그리고 각 차량의 최종 검증에서도 만들어집니다. 그래서 Geely는 몇 년 전만 해도 더 떨어져 있다고 여겨졌던 세 영역, 즉 개발, 검증, 제조를 연결하는 데 힘을 쏟고 있습니다. 실험실은 시험하고, 공장은 실행하며, 데이터는 수정하고 개선하고 다시 검증할 수 있게 해 줍니다.

이 센터의 가동은 전략적인 의미도 갖습니다. Geely는 이제 가격, 기술, 효율성 면에서 경쟁력 있는 자동차를 들고 유럽에 진출하는 중국 브랜드로만 여겨지길 원하지 않습니다. 안전, 전동화, 스마트 자동차 분야에서 자체 표준을 개발할 수 있는 글로벌 제조사로서 자신을 내세우고 싶어 합니다.

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이것은 고립된 움직임이 아닙니다. 이 그룹은 여러 해 동안 Geely, Lynk & Co, Zeekr 같은 브랜드와 함께 성장해 왔으며, 지난 10년간 연구개발에 315억 유로 이상을 투자했습니다. 또한 이 새로운 센터는 CATARC와 칭화대학교 같은 기관과 함께 스마트 차량을 위한 새로운 안전 표준을 개발하는 국제 협력을 지향하고 있습니다.

이는 Geely가 스페인 등 시장에 출시하기 시작한 모델과 직접 연결됩니다. Geely E5와 Starray EM-i가 그 예입니다. 안전은 더 이상 단순한 상업적 라벨이나 최종 점수가 아닙니다. 브랜드의 핵심 메시지입니다. 만약 Geely가 현재 추진하는 대로 이 새로운 안전 센터가 약속하는 것을 모든 신규 생산 차량에 적용하는 데 성공한다면, 향후 모델들은 유럽에서 경쟁하는 데 매우 강력한 근거를 갖게 될 것입니다. 가격, 주행 거리, 편의 사양뿐만 아니라, 어떤 화면이나 출력 또는 주행 거리 수치보다도 훨씬 가치 있는 것, 즉 안전 측면에서도 말이죠.

Geely Global Safety Center에 관한 질문

Geely Global Safety Center는 어디에 있습니까?
Geely Global Safety Center는 중국 닝보에 있습니다.

Geely의 새로운 안전 센터는 기네스 기록을 몇 개 달성했습니까?
이 센터는 규모, 시험 시설, 수행 가능한 안전 시험의 수와 관련된 기네스 기록 5개를 달성했습니다.

Geely Global Safety Center에서는 어떤 종류의 시험이 이루어집니까?
충돌 시험, 각도 충돌, 보행자 보호, 배터리 안전, 운전자 보조 시스템, 기후 시험, 사이버 보안, 소프트웨어 및 연결성 시험이 가능합니다.

이 센터가 전기차에 중요한 이유는 무엇입니까?
전기차에서 안전은 차체에만 의존하지 않기 때문입니다. 배터리, 고전압 시스템, 전자 장치, 소프트웨어, 원격 업데이트 및 연결성도 검증해야 합니다.

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