파기니 우토피아에 피렐리의 지능형 타이어 Cyber Tyre가 장착됩니다

피렐리는 지금까지 불가능해 보였던 일을 해냈습니다. 정보를 수집하고 이를 실시간으로 차량에 전달하여 최대 성능을 얻기 위해 설정을 변경할 수 있는 타이어를 개발한 것입니다. Pirelli Cyber Tire 기술과 Bosch와의 전략적 협력을 통해, 이 이탈리아 기업은 타이어와 차량의 전자 장치 및 섀시의 통합에 있어 새로운 전환점을 마련했습니다.

이 기술의 가능성은 무한하며, 트레드에 통합된 지능형 센서를 포함한 선구적인 시스템을 통해 작동합니다. 이 센서는 다음과 같은 데이터를 수집할 수 있습니다.

• 타이어 식별 정보.
• 공기압.
• 온도.
• 마모 정도.

이 모든 정보는 블루투스를 통해 차량의 전자 장치로 전송되어, 트랙션 컨트롤(TCS), ABS 및 ESP 같은 시스템이 타이어와 도로 상황에 맞춰 실시간으로 조정될 수 있도록 합니다. 정말 놀라운 기술입니다.

지금까지 본 적 없는 기술

이 혁신의 핵심은 단 12그램의 초경량 센서입니다. 이 센서는 작동 중인 타이어의 극한 환경을 견디도록 설계되었습니다. 이 작지만 강력한 장치에는 다음이 포함됩니다.

• 가속도계.
• 압력 및 온도 센서.
• 블루투스 송신기.
• 장수명 배터리.

개발 과정은 쉽지 않았습니다. 타이어의 균형을 해치지 않을 만큼 가벼워야 했고, 극심한 힘과 급격한 온도 변화를 견딜 만큼 튼튼해야 했기 때문입니다.

첫 적용: 파가니 우토피아

이 기술을 처음으로 탑재한 차량은 전용 모델인 파가니 우토피아입니다. Cyber Tire 센서 덕분에 ESP 제어 장치는 장착된 타이어의 특성에 맞춰 트랙션 및 안정성 맵을 실시간으로 조정합니다.

예를 들어, 피렐리의 기술 이사 Pierangelo Misani에 따르면, Pirelli Trofeo RS 타이어는 5%의 슬립률에서 최대 접지력을 발휘하는 반면, 겨울용 Sottozero 타이어는 10%에서 14% 사이의 슬립률을 필요로 합니다. Cyber Tire 덕분에 ABS 시스템은 다양한 조건에서 각 타이어 유형의 접지력을 극대화하도록 반응을 조정할 수 있습니다. 또한 이 기술은 타이어의 연식과 마모 상태를 평가하여, 적절한 교체 시점을 권장하는 경고를 계기판에 표시할 수 있습니다.

피렐리의 다음 단계는 이 기술을 대량 생산 모델로 확대하여 더 많은 운전자가 그 장점을 누릴 수 있도록 하는 것입니다. 또한 이 혁신의 잠재력은 안전 시스템의 개선과 실제 주행 조건에서 타이어 성능을 최적화하는 새로운 길을 열어줍니다.

가까운 미래에 Cyber Tire는 다른 차량 및 도로 인프라와 통신할 수 있게 되어, 실시간 접지력 맵을 생성하게 될 것입니다. 이 정보는 안전성을 높이고 도로의 관리 및 유지보수를 용이하게 하는 데 중요한 역할을 할 것이며, 이는 스마트 인프라의 틀 안에서 수많은 운전자가 그 장점을 누릴 수 있도록 할 것입니다.