Pirelli устанавливает на Pagani Utopía свою интеллектуальную шину Cyber Tyre

Pirelli добилась того, что раньше казалось невозможным: создала шину, способную собирать информацию в реальном времени и передавать её автомобилю, что позволяет изменять настройки для достижения максимальных характеристик. Благодаря технологии Pirelli Cyber Tire и стратегическому сотрудничеству с Bosch итальянская компания задала новый уровень в интеграции шины с электроникой и шасси автомобиля.

Возможности этой технологии практически безграничны, и её работа основана на новаторской системе, которая включает интеллектуальные датчики, встроенные в протектор, способные собирать такие данные, как:

• Идентификация шины.
• Давление в шине.
• Температура.
• Уровень износа.

Вся эта информация передаётся по Bluetooth в электронику автомобиля, что позволяет таким системам, как контроль тяги (TCS), ABS и ESP, в реальном времени адаптироваться к состоянию шины и дорожному покрытию. Это действительно впечатляет.

Технология, которой раньше не было

Основой этого новшества является сверхлёгкий датчик весом всего 12 граммов, рассчитанный на экстремальные условия работы шины. Это небольшое, но мощное устройство включает:

• Акселерометры.
• Датчики давления и температуры.
• Передатчик Bluetooth.
• Долговечную батарею.

Разработка стала серьёзным вызовом: датчик должен был быть достаточно лёгким, чтобы не нарушать балансировку шины, и достаточно прочным, чтобы выдерживать большие нагрузки и резкие перепады температуры.

Первое появление: Pagani Utopia

Первым автомобилем с этой технологией стал эксклюзивный Pagani Utopia. Благодаря датчикам Cyber Tire блок управления ESP в реальном времени корректирует карты тяги и стабилизации, адаптируясь к характеристикам установленной шины.

Например, по словам Пьерanджело Мизани, директора по технологиям Pirelli, шины Pirelli Trofeo RS обеспечивают максимальное сцепление при проскальзывании 5%, тогда как зимние шины Sottozero требуют от 10% до 14%. Благодаря Cyber Tire система ABS может подстраивать свою работу, чтобы максимизировать сцепление каждого типа шин в различных условиях. Эта технология также позволяет оценивать возраст и износ шины, выводя предупреждения на приборную панель с рекомендацией о своевременной замене.

Следующий шаг Pirelli — распространить эту технологию на модели крупносерийного производства, чтобы больше водителей могли воспользоваться её преимуществами. Кроме того, потенциал этого новшества открывает новые возможности для совершенствования систем безопасности и оптимизации работы шин в реальных условиях вождения.

В ближайшем будущем Cyber Tire сможет взаимодействовать с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой, формируя карты сцепления в реальном времени. Эта информация будет иметь решающее значение для повышения безопасности, а также для упрощения управления и обслуживания дорог в рамках интеллектуальных инфраструктур , чтобы миллионы водителей могли извлечь пользу из их преимуществ.