2027년 출시를 앞두고 있는 BMW M3 전기차

BMW M 라인업은 언제나 브랜드의 핵심 모델로 손꼽혀 왔습니다. 고성능 주행을 추구하면서도 이 독일 브랜드 모델 특유의 편안함을 포기하지 않는 차량들입니다. 지금까지는 내연기관 엔진을 버릴 가능성이 고려되지 않았지만, 이제 이 모델들의 본질을 바꿀 때가 되었고, 이 라인업의 모델들이 마침내 전기 모터를 갖추게 될 것입니다.

BMW M3는 이 카테고리에서 시장에 처음 출시되는 모델이 될 것이며, 출시는 2027년부터 이루어질 예정입니다. 이를 위해 거의 현재의 Neue Klasse에 탑재된 전기 추진 시스템이 적용되어, 효율적인 모터를 갖추고 이 모델들에 익숙한 주행 경험을 그대로 제공할 것입니다.

네 개의 전기 모터

BMW M3 전기차에는 네 개의 전기 모터가 탑재됩니다. 두 개는 전면에 배치되고, 후륜의 두 바퀴에는 각각 전용 모터가 하나씩 장착됩니다. 이 모델의 특징 중 하나는 전면 액슬을 분리할 수 있다는 점이며, 이를 통해 운전자는 후륜 구동과 이러한 주행 방식이 전하는 모든 감각을 즐길 수 있습니다.

BMW가 발표하지 않은 것은 이 모델에 장착될 모터의 출력입니다. Neue Klasse의 구동 시스템을 기반으로 하고 있다는 점을 고려하면, 출력은 충분히 강력할 것이며 운전자에게 강렬한 감동을 줄 준비가 되어 있을 것입니다.

두 개의 전면 모터는 병렬로 작동하며, 각 바퀴에 장착된 후륜 모터는 각 바퀴의 토크를 개별적으로 제어할 수 있습니다. 후륜 구동을 사용하면 주행 거리와 효율이 높아지는 데 도움이 됩니다. 이는 주행 방식에 더 큰 인상을 남기는 장점이 될 것입니다.

이러한 주행 감각을 더욱 강화하기 위해 BMW M3 전기차에는 모의 변속 기능과 운전할 때 또 다른 사운드 인상을 주는 사운드가 포함됩니다. BMW의 원통형 배터리가 이 모델에 탑재되며 100 kWh의 용량을 제공합니다. 이 배터리 팩은 서킷 주행의 요구 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

이 디자인에는 추가된 전기 구동 시스템의 무게를 상쇄하기 위해 더 가벼운 소재로 만든 요소들이 포함됩니다. 전체 시스템을 제어하기 위해 고성능 제어 장치 “Heart of Joy“가 사용됩니다. 이 장치는 바퀴와 조향을 제어합니다. 이러한 M 전기 모델들은 운전자에게 많은 스포츠 주행의 감동을 선사하는 차량이 될 것입니다.