Elektryczne BMW M3 przygotowuje się do debiutu w 2027 roku

Samochody z gamy BMW M zawsze były klejnotem w koronie marki. Samochody o wysokich osiągach, które nie rezygnują z komfortu charakterystycznego dla modeli niemieckiej marki. Do tej pory nie brano pod uwagę możliwości porzucenia silników spalinowych, lecz nadszedł już moment, by zmienić istotę tych modeli i wreszcie wyposażyć je w silniki elektryczne.

BMW M3 będzie pierwszym modelem tej kategorii, który trafi na rynek, a jego premiera jest planowana na rok 2027. W tym celu wykorzystany zostanie elektryczny układ napędowy obecny w niemal już gotowej platformie Neue Klasse, dzięki czemu samochód będzie wyposażony w wydajne silniki, pozwalające zachować doznania z jazdy, do których przyzwyczajeni są użytkownicy tych modeli.

Cztery silniki elektryczne

Elektryczne BMW M3 będzie miało cztery silniki elektryczne. Dwa z nich znajdą się z przodu, a każde z tylnych kół otrzyma dedykowany silnik. Jedną z cech tego modelu będzie to, że oś przednia będzie można odłączyć, dzięki czemu kierowca będzie mógł cieszyć się napędem na tył oraz wszystkimi wrażeniami, jakie daje ten sposób prowadzenia.

Czego BMW nie ogłosiło, to moc, jaką będą oferować silniki zastosowane w tym modelu. Biorąc pod uwagę, że bazuje on na układzie napędowym Neue Klasse, moc będzie znacząca i gotowa, by dostarczyć kierowcom mocnych emocji.

Dwa silniki przednie będą pracować równolegle, natomiast tylne, umieszczone przy każdym kole, pozwalają kontrolować moment obrotowy każdego z nich indywidualnie. Zastosowanie napędu na tył pomoże zwiększyć zasięg i wydajność samochodu. Zaleta, która sprawi, że zyska on na charakterze prowadzenia.

Aby wzmocnić to odczucie podczas jazdy, BMW M3 elektryczne otrzyma symulowaną zmianę biegów oraz dźwięk, który nada mu inny charakter brzmieniowy. Ogniwa cylindryczne BMW znajdą się w tym modelu i zaoferują pojemność 100 kWh. Pakiety akumulatorów zaprojektowano tak, by wytrzymywały wymagania jazdy torowej.

W konstrukcji zastosowano elementy wykonane z lżejszych materiałów, aby zrekompensować dodatkową masę elektrycznego układu napędowego. Do sterowania całym systemem wykorzystana zostanie wysokowydajna jednostka sterująca “Heart of Joy“. Będzie ona odpowiadać za kontrolę kół oraz układu kierowniczego. Te elektryczne modele M staną się samochodami, które dostarczą kierowcom wiele sportowych wrażeń.