La BMW M3 elettrica si prepara al debutto nel 2027

I veicoli della gamma BMW M sono sempre stati il fiore all’occhiello del marchio. Auto ad alte prestazioni che non rinunciano al comfort tipico dei modelli del marchio tedesco. Finora non si prendeva in considerazione la possibilità di abbandonare i motori a combustione, ma è arrivato il momento di cambiare l’essenza di questi modelli e di dotare finalmente la gamma di motori elettrici.

La BMW M3 sarà la prima di questa categoria ad arrivare sul mercato e il suo lancio è previsto a partire dal 2027. A tal fine, si utilizzerà il sistema di propulsione elettrico già presente nella quasi presente Neue Klasse, quindi disporrà di motori efficienti con i quali ottenere l’esperienza di guida a cui si è abituati con questi modelli.

Quattro motori elettrici

La BMW M3 elettrica disporrà di quattro motori elettrici. Due di essi saranno situati nella parte anteriore, mentre ciascuna delle due ruote posteriori avrà un motore dedicato. Una delle caratteristiche di questo modello sarà che sarà possibile disinnestare l’asse anteriore, così il conducente potrà godere della trazione posteriore e di tutte le sensazioni che questo tipo di guida trasmette.

Ciò che BMW non ha annunciato è la potenza che erogheranno i motori montati su questo modello. Considerando che è basata sul sistema di trazione della Neue Klasse, la potenza sarà certamente importante e pronta a offrire forti emozioni ai conducenti.

I due motori anteriori funzioneranno in parallelo, mentre quelli posteriori, collocati su ciascuna ruota, consentono di controllare la coppia di ognuna di esse in modo individuale. L’uso della trazione posteriore contribuirà ad aumentare l’autonomia e l’efficienza dell’auto. Un vantaggio che renderà più incisivo il modo di guidare.

Per enfatizzare questa sensazione alla guida, la BMW M3 elettrica includerà cambi di marcia simulati e un sound che offrirà un’impronta sonora diversa durante la guida. Le batterie cilindriche di BMW saranno presenti nel modello e offriranno una capacità di 100 kWh. Questi pacchi batteria sono stati progettati per sopportare le esigenze della guida in pista.

Il design includerà elementi realizzati con materiali più leggeri, per compensare il peso aggiuntivo del sistema di trazione elettrico. Per controllare l’intero sistema si utilizzerà l’unità di controllo ad alte prestazioni “Heart of Joy“, che gestirà il controllo delle ruote e dello sterzo. Questi modelli M elettrici diventeranno auto capaci di offrire molte sensazioni sportive ai conducenti.