Victor Alós Yus @sepelaci
14 enero 2026
2 min.
El nuevo BMW M3 eléctrico llegará al mercado en 2027 y ofrecerá la potencia de cuatro motores eléctricos, aunque también podrá utilizar solo el eje trasero.
Los coches de la gama BMW M siempre han sido joya de la corona de la marca. Coches de alto rendimiento que no renuncian al confort propio de los modelos de la marca alemana. Hasta el momento, no se consideraba la posibilidad de que se abandonaran los motores de combustión, pero ya ha llegado el momento de cambiar la esencia de estos modelos y hacer que los modelos de esta gama cuenten por fin con motores eléctricos.
El BMW M3 será el primero de esta categoría que llegará al mercado y está previsto que su lanzamiento tenga lugar a partir del año 2027. Para ello, se contará con el sistema de propulsión eléctrico presente en la casi presente Neue Klasse, así que contará con motores eficientes y con los que poder obtener la experiencia de conducción a la que se está acostumbrado con estos modelos.
El BMW M3 eléctrico contará con cuatro motores eléctricos. Dos de ellos estarán situados en la parte delantera, mientras que cada una de las dos ruedas traseras contará con un motor dedicado a cada rueda. Una de las características de este modelo será que se podrá desacoplar el eje delantero, así que el conductor podrá disfrutar de la tracción trasera y de todas las sensaciones que transmite esta forma de conducir.
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BMW M3 ELECTRICO 2027
Lo que no ha anunciado BMW es la potencia que ofrecerán los motores que equipará este modelo. Teniendo en cuenta que está basado en el sistema de tracción de la Neue Klasse, así que la potencia será importante y estará lista para ofrecer emociones fuertes a los conductores.
Los dos motores delanteros funcionarán en paralelo, mientras que los traseros, que están colocardos en cada rueda, permiten controlar el par de cada una de ellas de forma individual. El uso de la tracción trasera ayudará a incrementar la autonomía y la eficiencia del coche. Una ventaja que hará que gane impacto en la manera de conducir.
Para potenciar esa sensación al conducir, el BMW M3 eléctrico incluirá cambio de marchas simulados y un sonido que ofrecerá otra huella sonora al conducirlo. Las baterías cilíndricas de BMW estarán presentes en el modelo y ofrecerán una capacidad de 100 kWh. Estos paquetes de baterías se han diseñado para soportar las exigencias de la conducción por circuito.
El diseño incluirá elementos fabricados con materiales más ligeros, para compensar el peso añadido del sistema de tracción eléctrico. Para controlar todo el sistema, se utilizará la unidad de control de alto rendimiento «Heart of Joy«. Esta se encargará del control de las ruedas y la dirección. Estos modelos M eléctricos se convertirán en coches que ofrecerán muchas sensaciones deportivas a los conductores.
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