De elektrische BMW M3 bereidt zich voor op zijn debuut in 2027

De modellen van de BMW M-reeks zijn altijd de parel in de kroon van het merk geweest. Hoogwaardige prestatieauto’s die geen concessies doen aan het comfort dat kenmerkend is voor de modellen van het Duitse merk. Tot nu toe werd niet overwogen om de verbrandingsmotoren op te geven, maar het is nu tijd om het wezen van deze modellen te veranderen en ervoor te zorgen dat de modellen in deze reeks eindelijk elektromotoren krijgen.

De BMW M3 wordt de eerste in deze categorie die op de markt komt, en de lancering is gepland vanaf het jaar 2027. Daarvoor wordt gebrugemaakt van het elektrische aandrijfsysteem dat aanwezig is in de vrijwel identieke Neue Klasse, zodat hij over efficiënte motoren beschikt waarmee de rijervaring kan worden geleverd waaraan men bij deze modellen gewend is.

Vier elektromotoren

De elektrische BMW M3 beschikt over vier elektromotoren. Twee daarvan zijn aan de voorkant geplaatst, terwijl elk van de twee achterwielen een eigen motor heeft. Een van de kenmerken van dit model is dat de vooras kan worden ontkoppeld, zodat de bestuurder kan genieten van de achterwielaandrijving en van alle sensaties die deze manier van rijden biedt.

Wat BMW niet heeft aangekondigd, is het vermogen van de motoren die dit model zal krijgen. Gezien het feit dat het is gebaseerd op het aandrijfsysteem van de Neue Klasse, zal het vermogen aanzienlijk zijn en klaar om bestuurders sterke emoties te bezorgen.

De twee voormotoren werken parallel, terwijl de achtermotoren, die op elk wiel zijn geplaatst, het koppel van elk wiel afzonderlijk kunnen regelen. Het gebruik van achterwielaandrijving helpt de actieradius en de efficiëntie van de auto te vergroten. Een voordeel dat de rijbeleving versterkt.

Om die sensatie tijdens het rijden te versterken, bevat de BMW M3 elektrisch gesimuleerde schakelpunten en een geluid dat een andere klankbeleving geeft tijdens het rijden. De cilindrische batterijen van BMW zijn in het model aanwezig en bieden een capaciteit van 100 kWh. Deze batterijpakketten zijn ontworpen om de eisen van circuitrijden aan te kunnen.

Het ontwerp omvat onderdelen van lichtere materialen, om het extra gewicht van het elektrische aandrijfsysteem te compenseren. Om het hele systeem aan te sturen, wordt de hoogwaardige besturingseenheid “Heart of Joy” gebruikt. Deze regelt de wielen en de besturing. Deze elektrische M-modellen worden auto’s die bestuurders veel sportieve sensaties bieden.