5000마력의 Devel Sixteen은 현실화되기까지 아직 멀었다

5000마력의 슈퍼카 Devel Sixteen 프로젝트는 두바이에서 진행되고 있으나, 실제 완성과는 점점 멀어져 잊혀가는 듯 보인다. 이 프로젝트의 주요 엔지니어 중 한 명인 Paolo Garella는 최근 이 계획에서 손을 뗐다.

5000마력짜리 슈퍼카 “Devel Sixteen“을 만든다는 놀라운 아이디어는 실현될 것처럼 보였다. 특히 두바이는 최고급 차량의 판매를 통해 가장 많은 돈이 오가는 곳 중 하나이기에 더욱 그러했다.

신뢰할 만한 소식통에 따르면 프로젝트의 주요 엔지니어 중 한 명인 Paolo Garella가 이 계획에서 손을 떼기로 결정했다. 문제 중 하나는 야심 찬 V16 엔진에 있다. 이 엔진에 적합한 냉각 해법을 찾지 못했고, 이로 인해 과열이 발생해 엔진 자체를 망가뜨리고 매우 위험한 상황으로 이어질 수 있다.

프로토타입을 바탕으로 양산 모델을 만드는 일이 자동차 개발에서 가장 힘들고 비용이 많이 드는 단계 중 하나라는 사실은 잘 알려져 있지 않다. 자동차를 머릿속에 그리고 디자인 프로그램으로 표현하는 것과, 그 아이디어를 실제로 구현하고 나아가 실행 가능한 선택지로 만드는 것은 전혀 다른 문제다.

아름답고 미래지향적인 이 모델은 여러 쇼에서 공개되었으나, 5000마력 엔진을 그토록 작은 공간에 어떻게 탑재할 수 있을지는 의문이었다. 이제 그 의구심이 점점 현실로 드러나는 듯하다.

두바이에서 이처럼 까다로운 공학 작업을 해낼 수 있는 기업들은 존재한다. 예를 들어 Dubai’s W Motors는 경험과 명성을 갖추고 있으며, Rimac의 Hypersport나 Magna의 최신 생산 모델 “Fenryr” 제작에 참여한 바 있다.

Paolo Gallera의 회사는 현재 Ferrari 기반의 현대적이고 고급스러운 Lancia Stratos를 제작하는 데 집중하고 있다.

두바이가 320mph의 Devel Sixteen을 만들겠다는 꿈은 이제 Garella 팀의 귀중한 경험을 더 이상 활용할 수 없게 되었다. 소식통이 확인한 바에 따르면, Devel Sixteen에는 긴 문제 목록이 있으며, 결국 “원하지만 할 수 없는” 상황에 이르렀다.

일상적으로 합법 도로에서 사용하기 위한 냉각 문제와 프로젝트의 지나친 야심이 겹치면서, 이 자동차 경이로움에는 당분간 마침표가 찍힐 것으로 보인다. 엔지니어들이 인정하기 다소 부끄러울 수도 있지만, 현재로서는 이를 개발하는 데 필요한 기술을 갖추고 있지 않기 때문이다..