ABT의 손을 거쳐 진정한 핫 해치백으로 거듭난 Volkswagen T-Roc

차량 개조는 세그먼트를 가리지 않고 현존하는 모든 유형에 적용됩니다. 오늘날의 SUV는 보다 스포티한 버전을 특징으로 하며, 이는 진정한 슈퍼카의 성능을 갖추고 있습니다. 하지만 경우에 따라 콤팩트 모델에서 파생된 차량 역시 보다 과격한 버전을 가질 자격이 있으며, ABT는 Volkswagen T-Roc에 독일 튜너 특유의 방식대로 자체 GTi 버전을 선사했습니다.

T-Roc는 Volkswagen가 최근 내놓은 제품 중 하나로, 세련되고 현대적인 스타일로 베스트셀러가 되는 것을 목표로 합니다. ABT는 알려진 바와 같이 자신들의 작업장을 거치는 차량이 우리가 알고 있는 그대로 남는 것을 좋아하지 않으며, 이 독일산 SUV도 예외가 아니었습니다. T-Roc에 적용된 변경 사항 은 외관뿐만 아니라 기계적인 부분에도 영향을 미칩니다.

이 독일산 소형 SUV가 받은 개조는 진정한 핫 해치백으로 탈바꿈시키며, 형제 모델인 Golf GTi 와 같은 수준으로 끌어올립니다. 그리고 이 콤팩트 모델과 기계 장치를 공유하는 Skoda Octavia RS와도 같은 반열에 놓이게 합니다. 해당 변경 작업을 위해 튜너는 가장 강력한 T-Roc를 기반으로 삼았으며, 그 튜닝은 2.0리터 4기통 엔진에 190 CV의 출력을 갖춘 파워트레인이 특징입니다.

이 수치는 ABT에게는 보잘것없는 출력으로 보입니다. 그들은 개조하는 차량에서 스포티함의 마지막 한 방울까지 쥐어짜내는 데 익숙하기 때문입니다. 2.0리터 엔진의 ECU와 그 밖의 일부 부품을 수정한 뒤, 이 독일 튜너는 T-Roc에서 228 CV의 출력과 360 Nm의 토크를 끌어낼 수 있었습니다. 이러한 튜닝 덕분에 Volkswagen SUV는 수많은 스포츠 콤팩트 모델과 직접 경쟁할 수 있게 되었습니다.

서스펜션에도 여러 변화가 가해졌는데, 이를 통해 앞차축과 뒤차축 모두에서 T-Roc의 높이를 35에서 40 mm 사이로 낮출 수 있습니다. 이것은 이 독일산 SUV의 사륜구동과 함께 이 소형 SUV를 진정한 커브 사냥꾼으로 만들며, 내부에 잠재되어 있던 스포티한 성격을 강조하기에 이상적이며, 이는 ABT의 손을 거치며 깨어났습니다.

외관 역시 몇 가지 변화를 겪었으며, 독일 튜너는 T-Roc의 외부 개조에 있어서는 비교적 절제된 모습을 보였습니다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 18인치와 20인치 모두로 제공되는 독특한 휠이며, 이는 프론트 그릴이나 도어 사이드 가니시와 같이 검은색으로 도장된 일부 요소들과 조화를 이룹니다.

의심할 여지 없이, ABT가 손본 Volkswagen T-Roc는 감탄을 자아내는 튜닝을 갖추었으며, 다재다능함을 갖춘 진정한 스포츠카로 자리매김합니다. 이러한 조합은 이 독일산 SUV에 높은 수준의 편안함으로 장거리 여행을 할 수 있는 특성을 부여하는 동시에, 굽이진 도로에 뛰어들어 그 어느 때보다 즐거움을 느끼게 해 줍니다.

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