BMW i8는 4월에 생산 라인에서 단종될 예정이다

BMW는 BMW i8의 생산이 정확히 언제 종료되는지 아직 확인하지 않았지만, 회사 대변인은 “맞춤형 모델에 관심 있는 영국 고객은 늦어도 2월 말까지 현지 딜러에게 주문을 완료해야 한다”고 밝혔다.

BMW는 플러그인 하이브리드 플래그십

과의 작별을 고한다

BMW 딜러들은 단종 전 기간 동안 i8을 상당히 할인된 가격에 판매하기 시작했다. 일부 딜러는 하드톱 버전 을 약 94,000유로에 제공했는데, 이는 약 110,000유로에서 시작하는 출고가 대비 거의 20,000유로의 할인이다.

2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 터보디젤 엔진을 탑재한 콘셉트로 처음 공개된 BMW i8은 BMW의 새로운 i 전동화 차량 라인업의 고성능 플래그십으로 2014년 출시되었으며, 전기 해치백 i3보다 상위 모델이었다.

이 미드십 엔진 2+2 모델은 생산 기간 동안 단 하나의 파워트레인 옵션만 제공되었다. 즉, 저출력 전기 모터와 결합된 1.5리터 터보 3기통 가솔린 엔진이다. 성능 수치는 대체로 변하지 않았지만, 2018년 업데이트로 출력이 360CV에서 370CV로 증가했다.

지난해 BMW의 연구개발 책임자들은 일부 매체에 i8의 미래에 대한 결정이 내려지고 있으며, 2세대 Tesla Roadster 및 소문으로 떠도는 Audi R8 e-tron의 전기 경쟁 모델로 부활할 수도 있다고 확인했다.

변속기나 디자인에 대해서는 알려진 것이 거의 없지만, 소식통에 따르면 BMW의 Formula E 참여와 i 부문 사이의 “가시적인 연결고리”를 제공하는 것을 목표로 한 “도로에서 트랙으로의 전략”을 사용해 개발될 예정이라고 한다. BMW의 미래의 완전한 스포츠카에 대한 자세한 내용은 언제 알 수 있을까? BMW 자체 모델이 될까, 아니면 이 바바리안 브랜드의 스포츠 부문 BMW M에 속하게 될까? 자동차 역사에 자리를 잡은 이 브랜드의 모델 중 하나와 영원히 작별하기까지 몇 주를 더 기다려야 할 것이다. 최근 자동차 쇼에서 볼 수 있었던 Vision M Next 콘셉트와 닮게 될까?