Model BMW i8 zostanie wycofany z linii produkcyjnej w kwietniu.

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    14 January 2020     3 min.
Model BMW i8 zostanie wycofany z linii produkcyjnej w kwietniu.

Model BMW i8 zostanie wycofany z linii produkcyjnej w przyszłym miesiącu, w kwietniu, ale na razie nie ma więcej informacji na temat modelu, który go zastąpi.

Flagowy hybrydowy plug-in bawarskiej marki zniknie z linii produkcyjnej, aby ustąpić miejsca nowej linii samochodów elektrycznych szytych na miarę.

BMW potwierdziła, że produkcja jej sportowego hybrydowego plug-in i8 zakończy się w kwietniu, niemal sześć lat po premierze.

Rywal Porsche 911 również zniknie z rynku, gdy BMW przeniesie swoje priorytety na nową linię samochodów elektrycznych szytych na miarę, która obejmuje kompaktowego SUV-a iX3, sedana i4 oraz flagowego iNext SUV. Oczekuje się, że nowy sportowy samochód, oparty na koncepcie Vision M Next z zeszłego roku, pojawi się w ciągu najbbliższych pięciu lat.

BMW nie potwierdziła jeszcze dokładnej daty zakończenia produkcji BMW i8, ale rzecznik firmy wskazał, że „klienci z Wielkiej Brytanii zainteresowani modelem wykonanym na zamówienie muszą złożyć zamówienie u lokalnego dealera do końca lutego”.

BMW żegna się ze swoim flagowym hybrydowym plug-in

Dealerzy BMW zaczęli już oferować i8 w znacznie obniżonych cenach w okresie poprzedzającym wycofanie. Kilku oferowało wersję z twardym dachem za około 94 000 euro, co oznacza rabat blisko 20 000 euro od wyjściowej ceny, która zaczyna się od około 110 000 euro.

Pierwotnie zaprezentowany jako koncept z silnikiem turbodiesel na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2009 roku, BMW i8 trafił do sprzedaży w 2014 roku jako wysokowydajny flagowiec nowej gamy zelektryfikowanych pojazdów i BMW, powyżej elektrycznego hatchbacka i3.

Dwumiejscowe 2+2 z silnikiem umieszczonym centralnie było oferowane przez cały okres produkcji z jednym wariantem napędu: trzycylindrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra, sprzężonym z silnikiem elektrycznym o niewielkiej mocy. Parametry mocy pozostały w dużej mierze niezmienione, choć aktualizacja z 2018 roku podniosła moc z 360 KM do 370 KM.

Szefowie badań i rozwoju BMW w zeszłym roku potwierdzili w rozmowie z niektórymi źródłami, że podejmowane są decyzje dotyczące przyszłości BMW i8, i że mógłby on odrodzić się jako elektryczny rywal dla drugiej generacji Tesla Roadstera oraz plotkowanego Audi R8 e-tron.

Niewiele wiadomo o jego napędzie czy designie, jednak źródła sugerują, że zostanie opracowany przy użyciu „strategii wyścigowej przenoszonej na drogi”, która ma zapewnić „wyraźne powiązanie” między udziałem BMW w Formule E a jej dywizją i. Kiedy poznamy więcej szczegółów na temat przyszłego i całkowicie sportowego nowego samochodu BMW? Czy będzie to model samej BMW, czy należeć będzie do sportowej dywizji bawarskiej marki, BMW M? Będziemy musieli poczekać jeszcze kilka tygodni, zanim ostatecznie pożegnamy jeden z modeli marki, który zapisał się w historii motoryzacji. Czy będzie przypominał koncept Vision M Next, który mogliśmy zobaczyć na ostatnich salonach samochodowych?

Deja un comentario