Der BMW i8 wird im April vom Produktionsband genommen.

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    14 January 2020     3 min.
Der BMW i8 wird im April vom Produktionsband genommen.

Der BMW i8 wird im kommenden April vom Produktionsband genommen. Vorerst ist jedoch wenig über das Modell bekannt, das ihn ersetzen soll.

Das Plug-in-Hybrid-Flaggschiff der bayerischen Marke wird vom Band genommen, um Platz für eine neue Reihe maßgeschneiderter Elektroautos zu machen.

BMW hat bestätigt, dass die Produktion seines Plug-in-Hybrid-Sportwagens i8 im April eingestellt wird, fast sechs Jahre nach seiner Markteinführung.

Der Rivale des Porsche 911 verschwindet vom Markt, während BMW seinen Fokus auf eine neue Reihe maßgeschneiderter Elektroautos verlagert, zu der das kompakte SUV iX3, die Limousine i4 und das neue Flaggschiff iNext SUV gehören. Es wird erwartet, dass ein neuer Sportwagen, der auf dem Konzept Vision M Next vom vergangenen Jahr basiert, innerhalb der nächsten fünf Jahre auf den Markt kommt.

BMW hat das genaue Datum, an dem die Produktion des BMW i8 endet, noch nicht bestätigt, aber ein Unternehmenssprecher erklärte, dass “britische Kunden, die an einem maßgeschneiderten Modell interessiert sind, ihre Bestellung bis Ende Februar bei ihrem lokalen Händler aufgegeben haben müssen”.

BMW verabschiedet sich von seinem Plug-in-Hybrid-Flaggschiff

Die Händler BMW bieten den i8 vor seinem Ausstieg bereits zu deutlich reduzierten Preisen an. Einige boten die Variante mit festem Dach für rund 94.000 Euro an, was einem Nachlass von fast 20.000 Euro gegenüber dem Einstiegspreis von etwa 110.000 Euro entspricht.

Ursprünglich als Konzeptfahrzeug mit Turbodieselmotor auf der Frankfurter Automobilausstellung 2009 vorgestellt, kam der BMW i8 im Jahr 2014 als Hochleistungsflaggschiff der neuen Reihe elektrifizierter i-Fahrzeuge von BMW auf den Markt, oberhalb des Elektro-Hatchbacks i3.

Der Mittelmotor-2+2 wurde während seiner gesamten Bauzeit nur mit einer einzigen Antriebsoption angeboten: einem aufgeladenen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor, gekoppelt mit einem leistungsschwachen Elektromotor. Die Leistungswerte blieben weitgehend unverändert, obwohl ein Update im Jahr 2018 die Leistung von 360 PS auf 370 PS erhöhte.

Die Leiter der Forschung und Entwicklung bei BMW bestätigten im vergangenen Jahr gegenüber einigen Quellen, dass Entscheidungen über die Zukunft des BMW i8 getroffen würden und dass er als elektrischer Rivale des Tesla Roadster der zweiten Generation und des gerüchteweise geplanten Audi R8 e-tron wiederaufleben könnte.

Über sein Getriebe oder sein Design ist wenig bekannt, doch Quellen deuten darauf hin, dass es mit einer “Rennstrecke-auf-Straße-Strategie” entwickelt wird, die eine “greifbare Verbindung” zwischen dem Engagement von BMW in der Formel E und seiner i-Sparte herstellen soll. Wann werden wir mehr über den Zukunftssportwagen von BMW erfahren, der komplett sportlich ausgelegt sein soll? Wird es ein eigenständiges Modell von BMW oder gehört es zur Sportabteilung der bayerischen Marke, BMW M? Wir müssen noch einige Wochen warten, bevor wir uns endgültig von einem der Modelle verabschieden, die sich einen festen Platz in der Geschichte des Automobils gesichert haben. Wird er dem Konzept Vision M Next ähneln, das wir auf den letzten Automobilausstellungen sehen konnten?

Deja un comentario