L'BMW i8 quittera la chaîne de production en avril

BMW n’a pas encore confirmé la date exacte à laquelle la production de la BMW i8 prendra fin, mais un porte-parole de la compagnie a indiqué que « les clients britanniques intéressés par un modèle sur mesure devront avoir passé leur commande auprès de leur concessionnaire local avant la fin février ».

BMW dit adieu à sa voiture amiral hybride rechargeable

Les concessionnaires BMW ont déjà commencé à proposer l’i8 à des prix nettement réduits pendant la période précédant son retrait. Plusieurs d’entre eux proposaient la variante à toit rigide pour environ 94 000 euros, soit une remise de près de 20 000 euros sur son prix de départ, qui commence à environ 110 000 euros.

Dévoilée initialement sous forme de concept à moteur turbodiesel au Salon de l’automobile de Francfort de 2009, la BMW i8 est arrivée sur le marché en 2014 en tant que voiture amiral hautes performances de la nouvelle gamme de véhicules électrifiés i de BMW, au-dessus de la citadine électrique i3.

Le 2 + 2 à moteur central n’a été proposé qu’avec une seule option de groupe motopropulseur tout au long de sa production : un moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre couplé à un moteur électrique de faible puissance. Les chiffres de performance sont restés largement inchangés, même si une mise à jour en 2018 a porté la puissance de 360 CV à 370 CV.

Les responsables de la recherche et du développement de BMW ont confirmé l’année dernière à certaines sources que des décisions étaient prises concernant l’avenir de la BMW i8, et qu’elle pourrait renaître en tant que rivale électrique de la Tesla Roadster de deuxième génération et de la rumeur Audi R8 e-tron.

On sait peu de choses sur sa transmission ou son design, mais des sources suggèrent qu’elle sera développée selon une « stratégie de la route à la piste » visant à offrir un « lien tangible » entre la participation de BMW à la Formule E et sa division i. Quand connaîtrons-nous davantage de détails sur le futur et nouveau véhicule de sport entièrement dédié de BMW ? Sera-t-il un modèle propre à BMW ou appartiendra-t-il à la division sportive de la marque bavaroise, BMW M ? Il nous faudra encore attendre quelques semaines avant de dire adieu, de manière définitive, à l’un des modèles de la marque qui s’est taillé une place dans l’histoire de l’automobile. Ressemblera-t-il au concept Vision M Next que nous avons pu voir lors des derniers salons de l’automobile ?