BMW i8 Hibrit arabalar Sporlar
BMW i8 nisan ayında üretim hattından çekilecek
BMW i8, önümüzdeki nisan ayında üretim hattından çekilecek; ancak şimdilik onun yerini alacak modele dair ayrıntılar bilinmiyor.

Markanın Bavyera menşeli plug-in hibrit amiral modeli, yerini özel sipariş üzerine üretilen yeni bir elektrikli araba serisine bırakmak üzere üretim hattından çıkıyor
BMW, i8 plug-in hibrit spor modeli üretiminin, piyasaya sürülmesinden neredeyse altı yıl sonra, nisan ayında sona ereceğini doğruladı.

911 rakibi, BMW şirketinin özel sipariş üzerine üretilen yeni bir elektrikli araba serisine yönelmesiyle piyasadan çekilecek; bu seriye iX3 kompakt SUV, i4 sedan ve iNext SUV amiral modeli dahil. Geçen yıl Vision M Next konseptine dayanan yeni bir spor otomobilin önümüzdeki beş yıl içinde gelmesi bekleniyor.
BMW, i8 üretiminin tam olarak hangi tarihte sona ereceğini henüz açıklamadı; ancak şirket sözcüsü, “özel üretim bir model isteyen Birleşik Krallık müşterilerinin siparişlerini şubat sonuna kadar yerel bayilerine vermiş olmaları gerekiyor” dedi.
BMW, plug-in hibrit amiral modeline veda ediyor
BMW bayileri, geri çekilme öncesi dönemde i8’i önemli ölçüde indirimli fiyatlarla satmaya başladı. Bazı bayiler, açılış fiyatı yaklaşık 110.000 euro olan modelde yaklaşık 20.000 euroluk indirimle, sabit tavanlı versiyonu yaklaşık 94.000 euroya sunuyordu.
İlk olarak 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dizel turbo motorlu bir konsept olarak tanıtılan BMW i8, 2014’te, BMW’in i serisi elektrikli araçlarının yeni gamının yüksek performanslı amiral modeli olarak, elektrikli i3 hatchback’in üzerinde bir konumda satışa sunuldu.
Orta motorlu 2+2 model, üretimi boyunca yalnızca tek bir güç aktarma seçeneğiyle satıldı: düşük güçlü bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş, turbo şarjlı 1.5 litrelik üç silindirli benzinli motor. Performans değerleri büyük ölçüde değişmeden kaldı; ancak 2018 güncellemesi çıkışı 360 CV’den 370 CV’ye yükseltti.
BMW’in geçen yıl Ar-Ge ve geliştirme başkanları bazı kaynaklara, i8’in geleceği hakkında kararlar alındığını ve modelin, ikinci nesil Audi Roadster ile söylentilere göre geliştirilen Audi R8 e-tron için elektrikli bir rakip olarak yeniden doğabileceğini doğruladı.

Şanzımanı ve tasarımı hakkında çok az şey biliniyor; ancak kaynaklar, BMW’in Formula E katılımı ile i bölümü arasında “somut bir bağ” kurmayı hedefleyen bir “yoldan yarış pistine strateji” kullanılarak geliştirileceğini öne sürüyor. BMW’in geleceğe yönelik, tamamen yeni spor modeli hakkında daha fazla ayrıntıyı ne zaman öğreneceğiz? Bavyera markasının spor bölümü BMW M’nin bir modeli mi olacak, yoksa BMW’in kendi modeli mi? Otomotiv tarihinde kendine yer edinmiş modellerden birine kesin olarak veda etmeden önce birkaç hafta daha beklemek zorunda kalacağız. Son otomobil fuarlarında gördüğümüz Vision M Next konseptine benzeyecek mi?
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik