Производство BMW i8 прекратится в апреле

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    14 January 2020     3 min.
Производство BMW i8 прекратится в апреле

BMW i8 будет снят с производственной линии в апреле следующего года, однако пока известно немного о модели, которая его заменит.

Гибридный флагман баварской марки покинет производственную линию, уступив место новой линейке специально созданных электромобилей

Компания BMW подтвердила, что производство её спорткара BMW i8 с подзарядкой от сети завершится в апреле, почти через шесть лет после его выпуска.

Конкурент Porsche 911 покинет рынок, поскольку BMW переходит к новой линейке специально созданных электромобилей, в которую входят компактный кроссовер iX3, седан i4 и флагманский кроссовер iNext. Ожидается, что новый спорткар, основанный на концепте Vision M Next, представленном в прошлом году, появится в течение ближайших пяти лет.

BMW пока не подтвердила точную дату окончания производства BMW i8, однако представитель компании отметил, что «британские клиенты, заинтересованные в модели, созданной по индивидуальному заказу, должны оформить заказ у местного дилера до конца февраля».

BMW прощается со своим гибридным флагманом с подзарядкой от сети

Дилеры BMW уже начали предлагать i8 по значительно сниженным ценам в период перед снятием с производства. Некоторые предлагали версию с жёсткой крышей примерно за 94 000 евро, что составляет скидку почти в 20 000 евро от стартовой цены, которая начинается примерно от 110 000 евро.

Впервые представленный в виде концепта с дизельным турбомотором на Франкфуртском автосалоне 2009 года, BMW i8 поступил в продажу в 2014 году как высокопроизводительный флагман новой линейки электрифицированных автомобилей i от BMW, стоящий выше электрохэтчбека i3.

Двухместное купе с центральным расположением двигателя на протяжении всего периода производства предлагалось только с одним вариантом трансмиссии: трёхцилиндровым турбированным бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра в сочетании с маломощным электромотором. Показатели мощности в основном оставались неизменными, хотя обновление 2018 года увеличило мощность с 360 л.с. до 370 л.с.

Руководители отделов исследований и разработок BMW в прошлом году подтвердили некоторым источникам, что принимаются решения о будущем BMW i8 и что он может возродиться как электрический конкурент для Tesla Roadster второго поколения и слухового Audi R8 e-tron.

Об его трансмиссии и дизайне известно мало, однако источники утверждают, что он будет разработан с использованием «стратегии дорожных гонок», целью которой является создание «ощутимой связи» между участием BMW в Формуле E и её подразделением i. Когда мы узнаем больше о будущем и новом исключительно спортивном автомобиле BMW? Будет ли это модель самой BMW или она станет частью спортивного подразделения баварской марки — BMW M? Нам придётся подождать ещё несколько недель, прежде чем окончательно попрощаться с одной из моделей марки, которая прочно вписала себя в историю автомобилестроения. Будет ли он похож на концепт Vision M Next, который мы видели на последних автосалонах?

Deja un comentario