Volvo는 800V 아키텍처를 적용해 전기 SUV EX90을 업데이트할 계획이다

중국 자동차 기업 Geely의 통제를 받고 있는 이 스웨덴 제조사 Volvo는 800V 아키텍처를 적용한 첫 전기차 출시를 통해 전기차 전환에 있어 중요한 한 걸음을 내디뎠다. 신형 전기 세단 ES90은 이 기술 덕분에 여러 중요한 장점을 제공하며, 그중에서도 더 높은 충전 출력 지원이 두드러진다.

하지만 ES90이 800V 아키텍처를 적용한 이 제조사의 유일한 모델은 아닐 것이다. 방금 알려진 바에 따르면, 회사는 곧 동급 전기 SUV인 EX90도 업데이트해, 이 모델을 선택한 고객도 같은 장점을 누릴 수 있도록 할 예정이다.

언론과의 인터뷰에서 현 스웨덴 브랜드 대표 Jim Rowan은 이 업데이트를 확인하며, 이번 개선이 차량 외관 디자인의 변경을 동반하지는 않을 것이라고 덧붙였다. 이 모델이 출시된 지 1년도 채 되지 않았기 때문이다.

사실 신형 전기 세단 ES90에 이 아키텍처가 적용되는데 EX90 SUV는 시장 출시 당시의 400V를 그대로 유지한다면 앞뒤가 맞지 않는다. 두 차량은 가격대가 비슷하고 같은 유형의 고객을 겨냥하고 있으며, 고객이 세단을 선호하든 SUV를 선호하든 이는 변하지 않기 때문이다.

충전소에서 허비되는 시간 단축

EX90에 새로운 800V 아키텍처를 도입하면 차량의 효율이 향상되고 충전을 완료하는 데 필요한 시간이 상당히 줄어들 것이다. 현재의 400V 아키텍처에서는 충전 출력이 250kW로 제한되지만, 800V에서는 이 수치를 크게 높일 수 있다.

ES90의 경우 Volvo는 현재 최대 350kW의 충전 출력을 지원한다고 밝혔으며, 제조사에 따르면 이는 약 20분 만에 충전을 완료하거나 단 10분 만에 300km의 주행 거리를 추가할 수 있게 해준다. 반면 111kWh 배터리 팩을 장착한 EX90 Twin Motor는 현재 충전을 완료하는 데 약 30분이 필요하다.

Volvo 대표는 이번 EX90 업데이트가 현재 시장에서 이 모델이 경쟁력을 유지하는 데 반드시 필요하다고 설명했다. 이 가격대의 모델을 구매하는 고객은 더 빠른 충전과 더 긴 주행 거리를 요구하기 때문이며§h19›, 새로운 800V 아키텍처가 차량 효율을 높여 이에 기여할 것이라고 덧붙였다.

800V는 이미 해당 세그먼트에서 사실상 표준이다

Rowan은 중국 시장에서는 이 세그먼트의 거의 모든 전기차가 이미 800V 아키텍처를 갖추고 있다고 상기시켰다. 따라서 이 전환을 하지 않으면, 중국은 Volvo에게 가장 중요한 시장 중 하나이므로, 적어도 중국에서 EX90이 경쟁 차종에 비해 불리해질 것이라고 설명했다.

800V 아키텍처 외에도 EX90은 하드웨어 측면에서도 중요한 개선을 받게 된다. NVIDIA DRIVE AGX Orin 고급 컴퓨팅 플랫폼이 탑재되며, 이는 ES90에도 적용된 플랫폼이다. 이 플랫폼은 현재의 처리 능력을 여덟 배로 높인다. Volvo의 글로벌 소프트웨어 개발 책임자 Alwin Bakkenes는 이번 하드웨어 업데이트가 신규 고객에게만 제공되는 것이 아니라 이미 인도된 EX90에도 무상으로 적용될 것이라고 강조했다.

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