DGT, 제한속도 인하를 확정하다

DGT는 새 교통법, 자동차 주행 및 도로 안전법에 따라 일반 도로의 제한속도를 90 km/h로 낮출 것이라고 확인했습니다.

이는 공공연한 비밀이었으며 교통총국(Dirección General de Tráfico)은 오늘 이를 확인했습니다. DGT 국장 그레고리오 세라노는 특별 속도 감시 캠페인을 가동하는 기회를 이용해 일반 도로의 제한속도를 100 km/h에서 90 km/h로 낮춘다는 점을 확인했습니다. 목표는 이러한 도로에서의 사고 건수를 줄이는 것이며, 도로 상태에 따라 이 새 제한속도를 적용할지 여부를 시청의 책임으로 맡깁니다.

제한속도 인하의 내용

지금까지 스페인 일반 도로의 제한속도는 100 km/h로 정해져 있었습니다. 스페인은 독일, 아일랜드, 오스트리아, 폴란드, 루마니아와 함께 이러한 도로에서 가장 높은 제한속도를 가진 유럽 국가 그룹을 이룹니다. 반면 프랑스, 이탈리아, 벨기에 등 다른 유럽 국가들은 이미 우리나라에서 설정될 제한속도인 90 km/h를 가지고 있습니다.

DGT 국장 그레고리오 세라노는 이렇게 확인했습니다: “우리의 생각은 이러한 도로 전체에 90 km/h의 제한속도를 적용하는 것입니다. 이 제한속도는 도로 관리자가 도로의 보수 상태와 노선을 고려하여 합리적이라고 판단하는 수준까지 올릴 수 있습니다”.

이 새로운 조치는 즉시 시행되지는 않을 것이며, 현재 만들어지고 있는 새 교통법, 자동차 주행 및 도로 안전법에 포함될 예정입니다. 다만 이를 적용할지 여부는 각 도로 관리자의 결정에 달려 있을 수 있습니다. 실제로 도로 상태와 현행 제한속도 간의 일관성이 허용 최고속도를 결정할 때 핵심 요소가 되어야 합니다.

속도 인하

DGT는 새 법이 승인되는 즉시 이 제한속도 변경을 시행할 것입니다. 그러나 이는 차량의 과속을 통제하기 위해 시행될 유일한 조치가 아닙니다. 기관은 운전자의 절반이 부적절한 속도로 주행하고 있으며, 20%는 설정된 제한속도를 10 km/h 초과한다고 경고합니다.

도로 안전에 우려되는 수치이며, 사고율과 희생자 수 모두에 해당합니다. DGT가 발표한 수치가 놀랍지 않은데, 2016년(연간 자료가 확정된 마지막 해)에 도로 사고로 350명 이상이 사망했으며, 그 사고들에서 속도가 복합적 요인 중 하나였다고 밝히고 있습니다.

이 때문에 오늘 도로 속도 통제 특별 캠페인이 가동되었으며, 일반 도로에 특히 주의를 기울일 예정입니다. 이 캠페인은 4월 22일 일요일까지 이어질 것이며, 속도 단속도 대폭 늘어납니다. 이는 Guardia Civil의 이동식 레이더를 갖춘 새 종합 순찰대가 공개된 지 불과 몇 주 뒤의 새로운 캠페인입니다. DGT가 예측한 대로 제한속도를 10 km/h 낮추면 사망률이 10% 줄어든다면 이는 환영할 만한 일일 것입니다.

도로 포장의 유지보수와 고속도로 및 자동차 전용도로의 최고속도 상향에 대해서는 다른 날 이야기하겠습니다…