DGTが制限速度の引き下げを確認

DGTは、新しい道路交通・車両・道路安全法により、一般道路の制限速度が時速90kmに引き下げられることを確認しました。

公然の秘密でしたが、交通総局が本日それを正式に確認しました。Gregorio Serrano DGT長官は、特別な速度取締りキャンペーンの実施に合わせて、一般道路の制限速度が100km/hから90km/hに引き下げられることを明らかにしました。この措置の目的は、この種の道路での事故件数を減らすことにあり、新しい制限速度を適用するかどうかは、道路の状態に応じて自治体の判断に委ねられます。

制限速度引き下げの内容

これまでスペインの一般道路の制限速度は、時速100kmに設定されていました。スペインはドイツ、アイルランド、オーストリア、ポーランド、ルーマニアと並んで、この種の道路で最も高い制限速度を採用するヨーロッパの国々のグループに属しています。一方、フランス、イタリア、ベルギーなど他のヨーロッパ諸国では、すでにスペインで導入される予定の時速90kmの制限速度が設けられています。

DGTのGregorio Serrano長官も次のように確認しています。「基本的な考え方は、これらの道路のほぼすべてを時速90kmの制限速度とすることです。ただし、道路管理者は道路の維持状態や線形を考慮し、妥当と考える水準まで引き上げることができます。」

この新しい措置は直ちに実施されるわけではなく、現在策定中の新しい道路交通・車両・道路安全法に盛り込まれる予定です。ただし、その適用は各道路の管理者の判断に左右される可能性があります。実際、道路の状態と既存の制限速度の整合性こそが、走行を許可する最高速度を決める際の重要な要素であるべきです。

速度削減について

DGTは、新法が承認され次第、制限速度の変更を実施するとしています。ただし、車両の速度超過を抑制するために講じられる措置はこれだけではありません。DGTは、ドライバーの半数が不適切な速度で走行しており、20%が制限速度を時速10km超過していると警告しています。

これらのデータは、事故件数と死傷者数の両面で道路交通安全にとって憂慮すべきものです。DGTが公表した数字は決して意外ではなく、2016年（最新の確定データがある年）の道路事故による死者は350人を超えており、その要因の一つに速度超過が挙げられています。

そのため本日、道路における速度取締りの特別キャンペーンが直ちに開始されました。特に一般道路が重点対象とされています。キャンペーンは4月22日（日）まで続き、速度取締りの大幅な増強を伴います。数週間前に市民警備隊の移動式レーダーを備えた新しい統合パトロール隊が発表されたばかりであり、今回の新たなキャンペーンもその流れに沿ったものです。DGTの予測どおりであれば歓迎すべきことで、そこでは制限速度を時速10km引き下げるだけで死亡率が10%減少するとされています。

道路の維持管理や、高速道路および自動車専用道路の最高速度引き上げについては、また別の機会に取り上げたいと思います…