De DGT bevestigt de verlaging van de maximumsnelheid

De DGT heeft bevestigd dat de nieuwe Verkeerswet, Verkeersregels voor motorvoertuigen en Verkeersveiligheid de maximumsnelheid op conventionele wegen zal verlagen naar 90 km/h.

Het was een publiek geheim en de Algemene Directie Verkeer heeft het vandaag bevestigd. Gregorio Serrano, directeur van de DGT, heeft de start van een speciale snelheidscontrolecampagne aangegrepen om te bevestigen dat de maximumsnelheid op conventionele wegen van 100 naar 90 km/h zal dalen. Het doel is het aantal ongevallen op dit soort wegen te verminderen, en het legt de gemeenten de verantwoordelijkheid op om deze nieuwe maximumsnelheid al dan niet toe te passen, afhankelijk van de staat van de weg.

Zo ziet de verlaging van de maximumsnelheid eruit

Tot nu toe bedroeg de maximumsnelheid op conventionele wegen in Spanje 100 km/h. Spanje vormt, samen met Duitsland, Ierland, Oostenrijk, Polen en Roemenië, de groep Europese landen die de hoogste limiet op dit soort wegen hebben. Andere Europese landen, zoals Frankrijk, Italië of België, hanteren al de maximumsnelheid die in ons land zal worden ingevoerd, namelijk 90 km/h.

Dat bevestigde ook de directeur van de DGT, Gregorio Serrano: “Het idee is dat al deze wegen een maximumsnelheid van 90 km/h krijgen, een limiet die de wegbeheerders naar eigen goeddunken kunnen verhogen, rekening houdend met het onderhoud en het tracé van de weg”.

Deze nieuwe maatregel, die niet onmiddellijk zal ingaan, zal worden opgenomen in de nieuwe Verkeerswet, Verkeersregels voor motorvoertuigen en Verkeersveiligheid waaraan momenteel wordt gewerkt. De toepassing ervan kan echter afhangen van wat de beheerders van elke weg beslissen. Want de samenhang tussen de staat van de weg en de bestaande maximumsnelheid zou een sleutelfactor moeten zijn bij het bepalen van de toegestane maximumsnelheid.

Verlaging van de snelheid

De DGT zal deze wijziging van de maximumsnelheid van kracht laten worden zodra de nieuwe wet is goedgekeurd. Het is echter niet de enige maatregel die zal worden genomen om overschrijding van de snelheid door voertuigen te beheersen. Het orgaan waarschuwt namelijk dat de helft van de bestuurders met een ongepaste snelheid rijdt en 20% de toegestane limiet met 10 km/h overschrijdt.

Zorgwekkende cijfers voor de verkeersveiligheid, zowel wat betreft het aantal ongevallen als het aantal slachtoffers. De cijfers van de DGT verbazen dan ook niet: meer dan 350 mensen kwamen in 2016 om het leven bij ongevallen op de weg (het laatste jaar met geconsolideerde gegevens), waarbij de snelheid een van de meewerkende factoren was.

Daarom is vandaag een speciale campagne voor snelheidscontrole op de wegen gestart, met bijzondere aandacht voor conventionele wegen. Ze loopt tot en met zondag 22 april en gaat gepaard met een aanzienlijke toename van de snelheidscontroles. Een nieuwe campagne enkele weken na de introductie van de nieuwe geïntegreerde patrouilles met mobiele radars van de Guardia Civil. Dat is welkom, zolang de voorspelling van de DGT uitkomt, die spreekt van een vermindering van de sterfte met 10% door de maximumsnelheid met 10 km/h te verlagen.

Over het onderhoud van de rijbanen en de verhoging van de maximumsnelheid op snelwegen en autosnelwegen praten we een andere keer…