Audi RS5 Sportback는 노면을 지배하기 위해 출시되었지만, 과연 어떤 경쟁 모델들과 맞서게 될까요?

스포티함은 오늘날 거의 모든 세그먼트로 확장된 속성으로, 매우 다양한 차량에서 구현되며 모든 유형의 고객을 만족시키고 있습니다. 그럼에도 여러 콘셉트 가운데 늘 다른 모든 차량을 능가하는 것이 하나 있는데, 바로 쿠페입니다. 시간이 지나면서 이 유형의 차량은 네 도어, 심지어 다섯 도어로까지 확장되었지만 디자인과 역동성은 포기하지 않았으며, 그 대표적인 예가 Audi A5 Sportback입니다.

최근 이 독일제 4도어 쿠페는 네 개의 링 브랜드 내에서 가장 명예로운 명칭인 RS 시리즈를 부여받았습니다. 이 변형 모델은 이전 세대에는 한 번도 나오지 않았기에 모델 팬들을 실망시켰지만, 이번에는 Audi가 스포티하면서도 다목적인 모델을 선보였으며, 비슷한 특성을 가진 다른 차량들을 크게 앞지를 수 있습니다. 다만 RS5 Sportback은 다소 외로운 영역에 들어서게 되었는데, 그렇다면 과연 어떤 경쟁 차종과 마주하게 될까요?

한편, Audi의 가장 과격한 Sportback은 (미래의 RS7은 제외하고) 같은 세그먼트의 모델들과 맞서며, 동시에 쿠페 자체와도 경쟁합니다. 이는 독일 본토에서도 확인할 수 있는데, 같은 국적의 여러 브랜드가 같은 유형의 차량에 집중하며 훨씬 더 스포티하고 공격적인 튜닝을 적용하고 있습니다.

한편 Mercedes가 있는데, 세그먼트 측면에서 유사한 두 차량인 CLS와 CLA를 보유하고 있습니다. 이 중 CLA에는 45 AMG 버전이 있는데, 이는 RS5의 과급 V6 엔진과 450 CV 출력에는 미치지 못하지만, 새 모델이 시장에 나올 때에는 아마 그 수준에 도달할 가능성이 큽니다. 같은 브랜드 안에서 C 63 AMG Coupé도 빼놓을 수 없는데, 이는 과급 V8 엔진을 탑재한 스포츠카로 476 CV의 출력을 낼 수 있으며, 이 수치는 Audi의 출력과 직접적으로 경쟁합니다.

아시아로 눈을 돌리면 한국에 주목해야 하는데, 이는 Kia의 제조국이기 때문입니다. 이 브랜드의 Stinger GT는 유럽 브랜드들을 곤경에 빠뜨리는 데 성공했으며, 이는 370 CV를 발휘하는 과급 V6 엔진 덕분입니다. 이 수치는 RS5에 비해 다소 뒤처지지만, 그 콘셉트는 경쟁 구도 안에서 완벽하게 어울립니다.

BMW에서도 M4와 M3를 반드시 언급해야 하는데, 이 두 스포츠카는 6기통 엔진을 탑재하고 있으며 431 CV의 출력을 낼 수 있습니다. Gran Coupé라는 변형 모델이 있지만 M 버전은 없습니다. 그럼에도 차세대 3 시리즈에서는 아마 M 버전이 나올 가능성이 큽니다.

의심할 여지 없이 Audi RS5 Sportback은 네 개의 링 브랜드 안에서 반가운 신선함으로 다가오며, 경쟁 측면에서 꽤 독특한 차량이지만, 쉽지 않은 경쟁 차종들도 존재합니다.