DS 4의 리뉴얼은 더 세련된 디자인과 향상된 성능을 가진 모델을 가져옵니다

DS 4의 후속 모델인 DS Nº4를 만나볼 시간이 되었습니다. 이 모델은 브랜드의 플래그십인 DS Nº8DS Nº8의 뒤를 이어 명칭을 바꿨습니다. 예상대로 이 새로운 모델은 전작과 비교해 상당한 여러 차이점을 보이며, 특히 외관 디자인과 내부 디자인에서 두드러집니다. 이러한 변화들은 전작보다 더 고급스러운 방향을 제시합니다.

전면부에는 이제 조명이 들어온 그릴이 있으며, DS 로고도 역시 조명이 들어옵니다. 주간주행등 또한 나머지 모델과 조화를 이루도록 재디자인되었습니다. 범퍼는 이제 더 공격적인 인상을 주며, 그 아래에는 더 큰 에어 인테이크가 보입니다. 보닛은 크기가 0.5cm 늘어나 외관 인상을 한층 개선합니다.

측면 프로필은 우리가 이미 알고 있는 모습과 비슷하게 유지되며, 19인치 또는 20인치가 될 수 있는 휠은 변화에도 불구하고 쉽게 알아볼 수 있게 해 줍니다. 루프는 검은색으로 선택할 수 있어 차체와 흥미로운 대비를 이룹니다. 후면에는 새로운 엠블럼과 어두운 색의 장식 디테일 같은 미묘한 변화가 있습니다.

내부의 변화

내부에는 익숙한 실내 구성이 그대로 남아 있지만, 변화의 이미지를 강화하기 위한 흥미로운 변경도 이루어졌습니다. 계기판 화면은 10.25인치 크기이며, 인포테인먼트 시스템을 담당하는 화면은 10인치 크기입니다.

내부에 대한 추가 정보는 많지 않지만, 기본 사양으로 Alcántara와 Nappa 브라운 가죽 시트가 적용될 것으로 알려져 있습니다. 선택 사양으로는 스마트폰용 무선 충전기, 전열 앞좌석, Focal이 설계한 고품질 오디오 시스템이 제공됩니다.

트렁크 용량은 하이브리드 버전이 430리터, 플러그인 하이브리드 버전은 360리터로 줄어듭니다. 전기 버전은 그 중간인 390리터입니다.

새로운 파워트레인

새로운 DS Nº4의 하이브리드 버전은 1.2리터 엔진과 전기 모터가 통합된 6단 자동변속기로 구성된 파워트레인을 갖추고 있습니다. 143 CV의 출력과 230 Nm의 토크를 제공합니다. 전기 모터 덕분에 도심 주행 시 교통 상황에 따라 주행 시간의 50%를 전기 모드로 이동할 수 있습니다.

한편 플러그인 하이브리드 버전은 4기통 엔진과 7단 자동변속기를 탑재합니다. 합산 출력 222 CV와 360 Nm의 토크를 제공합니다. 전기 모드 주행거리는 WLTP 사이클 기준 81킬로미터에 달해 상당히 훌륭합니다. 이는 14.6 kWh 배터리 덕분이며, 그 역할을 충분히 수행합니다.

마지막으로 전기 버전은 210 CV의 출력과 343 Nm의 토크를 내는 전기 모터를 탑재합니다. 배터리 용량은 58.3 kWh이며, 최대 450킬로미터의 주행거리를 제공합니다. 최대 120 kW의 급속 충전기를 사용할 수 있으며, 이를 통해 약 30분 만에 20%에서 80%까지 충전됩니다.