Il rinnovamento della DS 4 ci offre un modello più slanciato e con prestazioni migliori

È arrivato il momento di conoscere la DS Nº4, la erede della DS 4, che cambia denominazione seguendo la scia dell’ammiraglia del marchio, la DS Nº8. Come previsto, questo modello rinnovato presenta diverse differenze sostanziali rispetto al predecessore, soprattutto per quanto riguarda l’aspetto esterno e il design degli interni. Cambiamenti che indicano una direzione più lussuosa rispetto a quella del predecessore.

La parte anteriore presenta ora una griglia illuminata, con il logo della DS anch’esso illuminato. Anche le luci diurne sono state riprogettate, in linea con il resto del modello. Il paraurti ha ora un aspetto più aggressivo e sotto di esso si nota una presa d’aria più grande. Il cofano è stato allungato di 0,5 centimetri, il che contribuisce anch’esso a migliorarne l’immagine esterna.

Il profilo mantiene un aspetto simile a quello che già conosciamo e i cerchi, che possono essere da 19 o 20 pollici, contribuiscono a rendere la vettura riconoscibile nonostante i cambiamenti. Il tetto può essere di colore nero, creando un interessante contrasto con la carrozzeria. Sul posteriore ci sono modifiche sottili, come nuovi emblemi e dettagli decorativi scuri.

Le novità degli interni

All’interno troviamo un abitacolo riconoscibile, ma che riceve anche interessanti novità per rafforzare l’immagine di cambiamento. Lo schermo dedicato alla strumentazione ha una dimensione di 10,25 pollici, mentre quello del sistema di informazione e intrattenimento misura 10 pollici.

Non ci sono molte altre informazioni sugli interni, ma si sa che di serie avrà un rivestimento in Alcantara e pelle Nappa marrone. Come optional viene proposto il caricabatterie wireless per smartphone, i sedili anteriori riscaldabili e un impianto audio di qualità superiore firmato Focal.

Per quanto riguarda la capacità del bagagliaio, la versione ibrida ha 430 litri, mentre la versione ibrida plug-in la riduce a 360 litri. La variante elettrica si colloca a metà, con 390 litri.

Nuove motorizzazioni

La versione ibrida della nuova DS Nº4 offre un powertrain composto da un motore da 1.2 litri e un cambio automatico a sei rapporti con motore elettrico integrato. Eroga una potenza di 143 CV e una coppia di 230 Nm. Il motore elettrico consentirà al conducente di muoversi in modalità elettrica per il 50% del tempo di percorrenza in città, a seconda delle condizioni del traffico.

Dal canto suo, la variante ibrida plug-in dispone di un motore a quattro cilindri e di un cambio automatico a sette rapporti. Eroga una potenza combinata di 222 CV e una coppia di 360 Nm. L’autonomia in modalità elettrica raggiunge gli 81 chilometri nel ciclo WLTP, un risultato niente male. Ciò è possibile grazie alla batteria da 14,6 kWh, più che sufficiente per il suo compito.

Infine, troviamo la versione elettrica, che offrirà un motore elettrico con una potenza di 210 CV e una coppia di 343 Nm. La batteria ha una capacità di 58,3 kWh, che garantisce un’autonomia fino a 450 chilometri. Può utilizzare una ricarica rapida fino a 120 kW, con la quale passa dal 20 all’80% in circa 30 minuti.