EHD 플러그인 하이브리드 버전의 Smart #5가 이미 중국 시장에서 판매되고 있습니다.

Smart는 2020년 Mercedes-Benz와 중국 거대 기업 Geely의 제휴를 통해 전기차 전용 브랜드로 새롭게 태어났습니다. 그러나 전 세계 전기차 시장이 겪고 있는 복잡한 상황으로 인해 회사는 전략을 바꿀 수밖에 없었고, 결국 플러그인 하이브리드 추진 시스템을 탑재한 모델도 카탈로그에 포함시키게 되었습니다.

브랜드의 플러그인 하이브리드 모델 출시 가능성에 대한 첫 소문은 올해 초에 나왔으며, 이제 중국에서 Smart #5 EHD가 데뷔하면서 현실이 되었습니다. 이 추진 시스템을 적용한 첫 모델입니다. 이 버전은 유럽을 포함한 다른 시장에도 곧 출시될 예정입니다.

예상대로 Smart #5 EHD는 우리가 이미 알고 있는 이 콤팩트 SUV의 전기차 버전을 기반으로 합니다. 해당 전기차 버전은 지난 4월부터 유럽에서 판매되고 있습니다. 중국에서는 189,900위안에 예약이 가능하며, 이는 환율 기준으로 약 22,680유로에 해당합니다. 중국 시장에서 완전 전기차 버전이 239,900위안, 환율 기준 28,700유로 조금 안 되는 가격에 판매되는 것과 비교하면 상당히 저렴한 가격입니다.

계획대로 진행된다면, 지금 이 콤팩트 SUV의 새로운 버전을 예약하는 중국 고객들은 지금 우리가 있는 10월이 끝나기 전에 새 차량의 운전대를 잡을 수 있을 것입니다.

온 가족을 위한 Smart

전장 4.70미터, 전폭 1.92미터, 전고 1.70미터, 축거 2.90미터의 차체를 가진 Smart #5는 브랜드 전체 라인업에서 가장 큰 크기와 가장 넓은 실내 공간을 갖춘 차량입니다. 이 모델은 Geely의 ‘Leishen Hybrid 2.0’ 하이브리드 플랫폼을 기반으로 하며, 이를 통해 이미 판매 중이던 순수 전기차 모델과 함께 이 플러그인 하이브리드 버전을 출시할 수 있게 되었습니다.

Smart #5 EHD는 200kW 전기 모터와 1.5리터 4기통 가솔린 엔진을 결합하며, 이 엔진은 최대 120kW를 출력할 수 있습니다. 배터리 팩의 용량은 41.46kWh이며, 제조사에 따르면 단 한 방울의 가솔린도 소비하지 않고 최대 252킬로미터를 주행할 수 있습니다. 이는 CLTC 인증 주기 기준입니다. 배터리를 완전히 충전하고 연료 탱크를 가득 채웠을 때 총 주행 가능 거리는 놀랍게도 최대 1,615km에 이릅니다.

마지막으로 언급하자면, 추진 시스템을 제외하면 Smart #5 EHD는 이 콤팩트 SUV의 전기차 버전과 사실상 동일합니다. 특히 중국 시장 전용인 ‘Pilot Assist’ 운전자 지원 패키지가 기본 사양에 포함된다는 점이 주목할 만합니다. 이 패키지에는 LiDAR 기술과 두 개의 Nvidia Drive Orin X 프로세서가 탑재됩니다.