EHDバージョンのプラグインハイブリッド版Smart #5は、すでに中国市場で販売開始されています。
Smartは2020年、Mercedes-Benzと中国の巨大企業Geelyとの提携により、完全電動専業ブランドとして再出発しました。しかし、世界的に電気自動車市場が厳しい状況に置かれていることから、同社は戦略の転換を余儀なくされ、ついにプラグインハイブリッド方式のパワートレインを搭載したモデルもカタログに加えることになりました。
同ブランドによるプラグインハイブリッドモデル発売の最初の噂は今年初めに浮上しました。そして今、初めてこのパワートレインを採用したSmart #5 EHDの中国でのデビューによって、それが現実となっています。このバージョンは近いうちに、欧州を含む他の市場にも投入される予定です。

予想どおり、Smart #5 EHDは、すでにご存じのこのコンパクトSUVの電気自動車版をベースとしています。欧州では先月4月から販売されています。中国では、189,900元で予約が可能で、これは約22,680ユーロに相当します。完全電気自動車版が同じ市場で239,900元、約28,700ユーロから販売されていることと比べると、大幅に低い価格です。
予定どおりに進めば、このコンパクトSUVの新バージョンを今予約する最初の中国の顧客は、現在の10月が終わる前に新しい車のハンドルを握ることができるでしょう。
家族みんなのためのSmart
全長4.70メートル、全幅1.92メートル、全高1.70メートル、ホイールベース2.90メートルで、Smart #5は、ブランドのカタログの中で最大の寸法と最も広い室内空間を持つ車両です。このモデルはGeelyのプラットフォーム「Leishen Hybrid 2.0」をベースとしており、これにより、すでに販売されていた純電気版に加えて、このプラグインハイブリッド版を発売することが可能になりました。

Smart #5 EHDは、200 kWの電気モーターと、1.5リットルの4気筒ガソリンエンジンを組み合わせており、最大120 kWを発揮できます。バッテリーパックの容量は41.46 kWhで、メーカーによれば、ガソリンを一滴も使わずに最大252キロメートル走行可能です。CLTCの認証サイクルに基づいています。バッテリーを満充電し、燃料タンクを満タンにした状態では、総航続距離は驚くべき1,615 kmに達します。

最後に、パワートレインを除けば、Smart #5 EHDは、このコンパクトSUVの電気自動車版とほぼ同一であることを付け加えておきます。特筆すべきは、中国市場限定の運転支援パッケージ「Pilot Assist」が装備に含まれている点で、LiDAR技術とNvidia Drive Orin Xプロセッサーを2基搭載しています。
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