La version hybride rechargeable EHD de la Smart #5 est deja en vente sur le marche chinois

Smart s’est reinventee en 2020 en tant que marque exclusivement electrique, fruit de l’alliance entre Mercedes-Benz et le geant chinois Geely. La situation complexe que traverse le marche mondial des vehicules electriques a cependant contraint la societe a changer de strategie, en ouvrant finalement aussi son catalogue aux modeles equipes d’un systeme de propulsion hybride rechargeable.

Les premières rumeurs sur la possible commercialisation de modeles hybrides rechargeables de la marque ont circule au debut de cette annee, et elles se concretisent aujourd’hui avec les debuts en Chine de la Smart #5 EHD, la premiere a adopter ce systeme de propulsion. Cette version doit arriver prochainement sur d’autres marches, notamment en Europe.

Comme on pouvait s’y attendre, la Smart #5 EHD est basee sur la version electrique de ce SUV compact que nous connaissons deja, disponible en Europe depuis le mois d’avril dernier. En Chine, elle peut deja etre reservee pour 189 900 yuans, soit environ 22 680 euros au change. Un prix nettement inferieur a celui de la version entierement electrique, disponible sur ce meme marche a partir de 239 900 yuans, soit un peu moins de 28 700 euros au change.

Si tout se deroule comme prevu, les premiers clients chinois qui reserveront cette nouvelle version du SUV compact de Smart pourront prendre le volant de leur nouveau vehicule avant la fin du mois d’octobre dans lequel nous nous trouvons deja.

La Smart pour toute la famille

Avec 4,70 metres de long, 1,92 metre de large, 1,70 metre de haut et un empattement de 2,90 metres, la Smart #5 est le vehicule le plus grand et offrant le plus d’espace interieur de toute la gamme de la marque. Ce modele repose sur la plateforme hybride « Leishen Hybrid 2.0 » de Geely, ce qui a permis de commercialiser maintenant cette version hybride rechargeable aux cotes de la version 100 % electrique deja en vente.

La Smart #5 EHD associe un moteur electrique de 200 kW a un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre, capable de delivrer jusqu’a 120 kW. Le bloc batterie a une capacite de 41,46 kWh, permettant de parcourir selon le constructeur jusqu’a 252 kilometres sans consommer une seule goutte d’essence. Ceci selon le cycle d’homologation CLTC. Avec la batterie entierement chargee et le reservoir plein, l’autonomie totale atteint un surprenant 1 615 km.

Enfin, il convient de souligner qu’au-dela de son systeme de propulsion, la Smart #5 EHD est pratiquement identique a la version electrique de ce SUV compact. Il est notamment a noter que son equipement comprend le pack d’assistance a la conduite « Pilot Assist », exclusif au marche chinois, avec technologie LiDAR et deux processeurs Nvidia Drive Orin X.