De hybride plug-in-versie EHD van de Smart #5 is al te koop op de Chinese markt

Smart heeft zich in 2020 heruitgevonden als een uitsluitend elektrisch merk, voortgekomen uit de alliantie tussen Mercedes-Benz en de Chinese reus Geely. De gecompliceerde situatie waarin de markt voor elektrische voertuigen wereldwijd verkeert, heeft het bedrijf echter gedwongen zijn strategie te wijzigen, waardoor ook modellen met een plug-inhybride aandrijflijn uiteindelijk een plaats in het assortiment krijgen.

De eerste geruchten over de mogelijke verkoop van plug-inhybride modellen van het merk doken begin dit jaar op, en nu worden ze werkelijkheid met de debuut in China van de Smart #5 EHD, de eerste met dit aandrijfsysteem. Naar verwachting komt deze versie binnenkort ook naar andere markten, waaronder de Europese.

Zoals verwacht is de Smart #5 EHD gebaseerd op de elektrische versie van deze compacte SUV die we al kennen, sinds april van dit jaar beschikbaar in Europa. In China kan hij al worden gereserveerd voor 189.900 yuan, wat neerkomt op ongeveer 22.680 euro omgerekend. Een opvallend lagere prijs dan die van de volledig elektrische versie, die op deze markt al verkrijgbaar is vanaf 239.900 yuan, iets minder dan 28.700 euro omgerekend.

Als alles volgens plan verloopt, kunnen de eerste Chinese klanten die nu een reservering maken voor deze nieuwe versie van de compacte SUV van Smart, nog voor het einde van oktober, de maand waarin we ons nu bevinden, achter het stuur van hun nieuwe voertuig plaatsnemen.

De Smart voor het hele gezin

Met een lengte van 4,70 meter, een breedte van 1,92 meter, een hoogte van 1,70 meter en een wielbasis van 2,90 meter, is de Smart #5 het voertuig met de grootste afmetingen en de meeste binnenruimte in de hele catalogus van het merk. Dit model is gebaseerd op het hybride platform ‘Leishen Hybrid 2.0’ van Geely, waardoor deze plug-inhybride versie nu naast de reeds verkrijgbare pure elektrische versie op de markt kan worden gebracht.

De Smart #5 EHD combineert een elektromotor van 200 kW met een benzinemotor met vier cilinders en 1,5 liter, die tot 120 kW kan leveren. Het accupack heeft een capaciteit van 41,46 kWh, waarmee volgens de fabrikant tot 252 kilometer kan worden gereden zonder één druppel benzine te verbruiken. Dit volgens de CLTC-homologatiecyclus. Met een volledig opgeladen batterij en een volle brandstoftank strekt het totale actieradius zich uit tot een verbazingwekkende 1.615 km.

Tot slot moet worden opgemerkt dat de Smart #5 EHD, afgezien van het aandrijfsysteem, vrijwel identiek is aan de elektrische versie van deze compacte SUV. Opvallend is dat de uitrusting het assistentiepakket ‘Pilot Assist’ omvat, exclusief voor de Chinese markt, met LiDAR-technologie en twee Nvidia Drive Orin X-processors.