Ferrari SF90 Stradale: 이렇게 고급 메커니즘이 작동합니다

슈퍼카 세그먼트는 최신 기술 발전을 직접 체감하기 시작했으며, 새로운 Ferrari SF90 Stradale이 그 대표적인 예입니다. 이탈리아 브랜드는 최신 모델에 생명을 불어넣기 위해 다시 한 번 하이브리드 기술을 활용했습니다. 이 모델은 LaFerrari에 적용되었던 기계 구조를 한 단계 끌어올린 것입니다. 이제 더욱 정교한 기술 덕분에 훨씬 발전된 파워트레인을 탑재할 수 있게 되었고, 이를 통해 운전자는 전기 모드로도 주행할 수 있습니다. 이는 지금까지 Ferrari 모델 중 전례 없던 특징이며, 오늘 그 작동 방식을 보여드리겠습니다.

SF90이 환경에 미치는 영향이 더 적다는 점은 분명하지만, 이것이 Ferrari라는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 그래서 스포츠성은 언제나 존재합니다. 이는 이 이탈리아 슈퍼카가 특유의 Manettino 외에도 제공하는 네 가지 주행 모드를 통해 분명히 드러나며, 각 모드는 완전히 다른 성격을 끌어냅니다.

또한 Ferrari SF90 Stradale은 세 개의 전기 모터와 하나의 내연기관으로 완성된 하이브리드 시스템을 사용한다는 점을 기억해야 합니다. 두 개의 전기 모터는 앞차축에 위치하며, EV 모드를 활성화하면 작동을 시작합니다. 이로써 Stradale은 전륜구동 자동차가 됩니다.

다음으로 사용할 수 있는 모드는 하이브리드 모드로, 내연기관과 세 번째 전기 모터를 모두 활성화합니다. 이들은 상황과 요구되는 출력에 따라 켜지고 꺼지며, 가능한 한 효율적으로 에너지를 사용하고 소모를 낮추는 것을 목표로 합니다.

하지만 Performance 모드가 활성화되면 상황은 완전히 달라집니다. 이때는 모든 모터가 100%로 작동하여 SF90의 가장 과감한 면모를 발휘합니다. 이러한 조건에서 이 이탈리아 슈퍼카의 V8 트윈터보 엔진과 세 개의 전기 모터가 만들어 내는 1,000 CV의 출력이 드러나며, 최고 속도 340 km/h와 0에서 100 km/h까지 단 2.5초의 가속 성능을 달성합니다. 이 수치는 LaFerrari 자체를 능가하는 수준입니다.

https://youtu.be/ggM8jXhdN9Q

그럼에도 Cavallino Rampante의 브랜드는 네 번째 모드인 Qualify를 제공합니다. 이 모드는 SF90의 전체 기계 구조가 최대 성능을 발휘하도록 만듭니다. 이렇게 Ferrari는 전기차의 효율성과 차분함, 그리고 1,000 CV의 출력을 내며 시속 300 km를 넘을 수 있는 자동차의 스포티함과 공격성을 하나의 차량에 결합하는 데 성공했습니다.