Ferrari SF90 Stradale: zo werkt de geavanceerde mechanica

Het segment van de supersportwagens begint de nieuwste technologische vooruitgang aan den lijve te ondervinden, en de nieuwe Ferrari SF90 Stradale is daar een duidelijk voorbeeld van. Het Italiaanse merk heeft opnieuw gekozen voor hybridisatie om zijn nieuwste telg tot leven te brengen, een model dat het mechanische concept van de LaFerrari naar een hoger niveau tilt. Dankzij een geavanceerdere technologie is er nu een veel verfijnder hart gebruikt, waarmee gebruikers ook elektrisch kunnen rijden, een kenmerk dat tot nu toe ongehoord was bij de modellen van Ferrari en dat we vandaag zullen laten zien hoe het werkt.

Ondanks het vermogen van de SF90 om minder schadelijk te zijn voor het milieu, mogen we niet vergeten dat het gaat om een Ferrari, en daarom is de sportiviteit er te allen tijde. Dit blijkt uit de vier rijmodi die de Italiaanse supersportwagen naast de bekende Manettino biedt, die elk een geheel andere karakter naar voren brengen.

We moeten onthouden dat de Ferrari SF90 Stradale gebruikmaakt van een hybridesysteem met drie elektromotoren en één verbrandingsmotor. Twee van de elektrische aandrijfmotoren bevinden zich op de vooras, en die gaan werken wanneer we de EV-modus activeren, waardoor de Stradale een voorwielaangedreven auto wordt.

De volgende beschikbare modus is de hybride modus, die zowel de verbrandingsmotor als de derde elektromotor activeert. Deze schakelen in en uit afhankelijk van de omstandigheden en het vermogen dat we vragen, zodat het energiegebruik zo efficiënt mogelijk is en de slijtage laag blijft.

Maar zodra de Performance-modus is ingeschakeld, verandert de situatie volledig, want dan werken alle motoren op 100% om de meest radicale kant van de SF90 los te maken. Hierdoor komen de 1.000 pk die de Italiaanse supersportwagen dankzij zijn V8-biturbomotor en de drie elektromotoren kan leveren volledig tot zijn recht, wat een topsnelheid van 340 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 2,5 seconden oplevert, cijfers waarmee hij zelfs de LaFerrari overtreft.

https://youtu.be/ggM8jXhdN9Q

Toch biedt het merk met het Cavallino Rampante nog een vierde modus, Qualify, die het gehele mechanische concept van de SF90 maximaal laat presteren. Zo heeft Ferrari de efficiëntie en rust van een elektrische auto weten te combineren met de sportiviteit en agressiviteit van een auto die 1.000 pk levert en de grens van 300 km/u kan overschrijden.