Geely의 가장 잘 숨겨진 비밀은 차체 아래에 있습니다. Geely E5와 Starray EM-i를 더 효율적이고 안전하게 만드는 GEA 아키텍처가 바로 그것입니다.

얼마 전까지만 해도 전기차나 플러그인 하이브리드의 효율에 대해 이야기할 때는 거의 세 가지 수치로 요약되었습니다. 배터리 용량, 모터 출력, 그리고 공인 연비입니다. 하지만 새로운 세대의 전동화 차량은 게임의 규칙을 바꾸었습니다. 이제는 하드웨어와 소프트웨어, 배터리와 차량이 에너지, 안전, 실내 공간, 원격 업데이트를 관리하는 방식이 모두 중요합니다. 바로 이것이 Geely가 GEA를 내세우는 방향이며, 이 명칭은 Global Intelligent New Energy Architecture의 약자입니다.

GEA란 무엇일까요? Geely Auto가 Geely E5와 Starray EM-i 같은 모델을 개발하는 기술적 기반입니다. 이 브랜드가 최근 우리 시장에 본격 진출한 모델들입니다. 한 가지 기억해 둘 점은 GEA가 단순히 전기차를 만들기 위한 플랫폼이 아니라 구조, 배터리, 전장, 소프트웨어, 그리고 인공지능까지 통합한 완전한 생태계라는 것입니다.

GEA: 전기차용 플랫폼 이상의 의미

GEA 아키텍처의 핵심은 Geely가 차체, 배터리, 전기 시스템, 제어 전장, 소프트웨어를 따로따로 설계하지 않는다는 점입니다. 대신 처음부터 모든 것을 하나의 기술적 기반 위에 통합합니다. 운전자 입장에서는 이것이 대단한 장점처럼 느껴지지 않을 수도 있습니다. 하지만 이렇게 생각해 보십시오. 차량의 모든 요소가 함께 작동하도록 설계되면 에너지를 더 잘 활용하고, 무게를 줄이고, 실내 공간을 넓히고, 주행 성능을 향상시킬 수 있습니다.

예를 들어 Geely E5의 경우, 이 아키텍처 덕분에 Cell-to-Body 기술을 적용할 수 있습니다. 이는 Geely만의 독점 기술은 아닙니다. 예를 들어 많은 BYD 모델에서도 볼 수 있는데, 배터리를 바닥 아래에 단순히 탑재하는 것이 아니라 차량 구조의 일부로 편입하는 방식입니다. 이를 통해 강성을 높이고, 무게중심을 낮추며, 가용 공간을 더 효율적으로 활용할 수 있습니다.

이 아키텍처의 가장 흥미로운 효과 중 하나는 바로 실내에 있습니다. 배터리와 기타 구조 부품을 더 잘 통합하면 차량 크기를 키우지 않고도 탑승자와 트렁크를 위한 공간을 더 확보할 수 있습니다. 덕분에 Geely E5는 뛰어난 실내 공간을 갖추게 되었습니다. 구체적으로 이 브랜드는 67.2%의 공간 활용률을 말하는데, 이는 해당 세그먼트에서 매우 높은 수치입니다. Geely E5의 실내를 들여다보고, 뒷좌석에 앉아 보고, 460리터가 넘는 넉넉한 트렁크를 확인해 보기만 해도 이를 이해할 수 있습니다.

Starray EM-i 역시 더 통합된 플러그인 하이브리드입니다

GEA 아키텍처의 또 다른 중요한 점은 효율이 배터리나 전기 모터에만 의존하지 않는다는 것입니다. 차량의 모든 시스템이 어떻게 관리되는지도 중요합니다. Geely는 셀의 상태를 실시간으로 감시하고, 충·방전 과정을 최적화하며, 수명을 예측할 수 있는 지능형 배터리 관리 기능을 강조합니다. 여기에 11in1 파워트레인 시스템, Short Blade Battery, 그리고 킬로와트 하나하나를 더 잘 활용하도록 설계된 전기 모터와의 통합까지 더해집니다. 실제로 목표는 분명합니다. 손실을 줄이고, 주행 거리를 늘리며, 다양한 주행 조건에서 차량이 더 효율적으로 달리도록 하는 것입니다. 공인 시험 주기에서만이 아니라 실제 주행 상황에서도 말입니다.

이는 순수 전기차뿐 아니라 플러그인 하이브리드나 레인지 익스텐더 차량에도 해당됩니다. GEA 아키텍처는 BEV, PHEV, EREV처럼 서로 다른 파워트레인 유형을 모두 수용하도록 설계되었기 때문입니다. 제 경우에는 Geely Starray EM-i와 며칠을 함께 지내 보았는데, 그 효율이 실제로 존재한다고 자신 있게 말할 수 있습니다. 두 가지 선택지 중 최상위 트림과 가장 큰 용량의 배터리를 장착한 버전으로 전기 모드에서 100km를 넘기는 데 문제가 없었고, 공인 주행 거리인 130km 이상도 충족할 수 있었습니다. 배터리가 방전되면 Starray EM-i는 일반 하이브리드처럼 작동하며, 주행 방식에 따라 6~7 l/100km 정도의 아주 적은 연료만으로도 계속 달릴 수 있습니다.

GEA의 다재다능함은 큰 강점입니다. 이는 Geely E5 같은 순수 전기차에만 국한되지 않습니다. Starray EM-i 같은 플러그인 하이브리드 모델의 기반이 되기도 합니다. 높은 차체의 SUV에도, 낮은 차체의 세단에도 똑같이 적용할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드의 경우 아키텍처는 하나의 차량 안에 공존하는 두 세계, 즉 전기와 내연기관을 안전하고 효율적으로 통합해야 하는 추가 과제를 해결해야 합니다. 그래서 Geely는 연료와 전기를 위한 독립된 채널, 그리고 가솔린 탱크와 배터리 사이의 최적화된 분리 구조 같은 솔루션을 강조합니다.

안전: 아키텍처 역시 중요합니다

안전 역시 GEA 플랫폼의 또 다른 핵심 축입니다. Geely는 보강된 구조, 배터리를 위한 다중 보호 시스템, 충돌 시 에너지를 흡수하는 특수 솔루션을 이야기합니다. 여기까지는 다른 제조사들도 하는 일이라 새로울 것이 없습니다. 하지만 이러한 요소들을 결합하는 방식이 중요하며, 그 결과 Geely E5의 차체 비틀림 강성은 31,000 Nm/deg에 이르는데, 이는 유명 스포츠카에서나 볼 수 있는 수치입니다.

그리고 이 강성은 사고 시에만 도움이 되는 것이 아닙니다. 주행 정확도, 승차감, 차량의 단단한 느낌에도 영향을 줍니다. 이러한 구조 덕분에 Geely가 국내에 이미 판매 중인 두 모델이 국제적으로 권위 있는 안전 기관인 Euro NCAP과 ANCAP에서 다섯 개의 별을 획득할 수 있었다고 볼 수 있습니다. 조금 뒤돌아보면, 그리 오래되지 않은 과거에는 Euro NCAP 테스트가 중국 모델들에게 실로 “고문”과 같았고, 좋은 점수를 받기 어려웠습니다. 그러나 지금은 상황이 완전히 달라졌습니다.

하지만 GEA 아키텍처는 구조적인 부분에만 머무르지 않습니다. Geely는 시뮬레이션과 가상 튜닝 과정에서도 인공지능을 활용하여, 차량이 도로에 나오기 전에 이미 주행 특성을 세밀하게 조정할 수 있게 합니다. 여기서 또 하나의 흥미로운 수치가 나옵니다. 이 브랜드는 1.7 Hz에 가까운 요잉 주파수를 언급하는데, 이는 방향 전환 시 더 빠르고 자연스러운 반응을 가리킵니다. 그리고 다시 제 감각에 기대어 말씀드리자면, 지금 국내에 들어오고 있는 중국산 SUV 중에서도 제가 운전해 본 Starray EM-i는 승차감, 안정감, 스티어링 감각 면에서 가장 균형 잡힌 차 중 하나로 느껴졌습니다.

GEA의 또 다른 큰 강점은 전자 아키텍처입니다. Geely는 이를 GEEA 3.0이라고 부르며, 주행, ADAS 보조 기능, 인포테인먼트, 에너지 관리, 연결성 등 차량의 여러 서브시스템을 조율하는 고성능 중앙 프로세서를 기반으로 합니다. 이 덕분에 차량은 지능형 기기처럼 작동할 수 있으며, OTA를 통한 원격 업데이트의 문을 엽니다. 차량은 정비소에 가지 않고도 소프트웨어 개선을 받을 수 있습니다. 오늘날 현대 자동차에서는 이것이 빠질 수 없는 요소가 되었습니다.

Geely GEA 아키텍처의 10가지 핵심

Geely GEA 아키텍처의 모든 장점은 다음과 같은 10가지 핵심 포인트로 요약할 수 있습니다.

1. 구조, 배터리, 전장, 소프트웨어, 인공지능을 통합합니다.
2. 전기차, 플러그인 하이브리드, 레인지 익스텐더 차량과 모두 호환됩니다.
3. 하나의 글로벌 기반 위에서 다양한 모델과 차체를 개발할 수 있습니다.
4. 에너지 효율을 개선하며 주행 거리를 늘리는 데 기여할 수 있습니다.
5. 지능형이고 예측 기반인 배터리 관리를 사용합니다.
6. 외부 크기를 반드시 키우지 않고도 실내 공간을 더 잘 활용합니다.
7. 구조적 강성과 주행 특성을 향상시킵니다.
8. 차량 설계 단계부터 안전성을 강화합니다.
9. OTA 원격 업데이트를 지원합니다.
10. 더 적은 시스템에 더 많은 기능을 통합하여 기술적 복잡성을 줄입니다.

영상: Geely Auto의 GEA 아키텍처

https://www.youtube.com/watch?v=6l8I3u8XSgg

중국 브랜드의 유럽 진출은 더 이상 가격이나 편의 사양만으로 분석할 수 없습니다. 점점 더 많은 제조사가 배터리, 소프트웨어, 전장, 모듈형 플랫폼에서 자체 개발 역량을 갖추고 진출하고 있습니다. Geely Auto는 전 세계적으로 확장할 수 있도록 설계된 아키텍처로 이 경쟁에 뛰어들고자 합니다. 따라서 GEA는 Geely E5나 Starray EM-i 같은 모델이 어떻게 효율성, 공간, 안전, 연결성, 그리고 한층 세련된 주행 경험을 함께 갖출 수 있었는지 이해하는 핵심 열쇠 중 하나입니다. 현대 전동화 차량의 비밀은 더 이상 엔진에만 있지 않고, 그것을 둘러싼 모든 것이 어떻게 설계되었는지에 있기 때문입니다.

이미지 갤러리 – Geely의 GEA 아키텍처

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