Lotus는 전기차 야망을 접고 하이브리드 차량에 집중합니다

영국 브랜드이자 Geely 소유인 Lotus는 수년 전 내연기관 엔진을 포기하고 2028년부터 완전한 전기차 제조사가 되겠다고 발표했습니다. Emira가 내연기관을 탑재한 마지막 스포츠카가 될 예정이었고, 그 이후로는 모든 신차에 내연기관을 탑재하지 않을 계획이었습니다.

그러나 흔히 말하듯 인생은 돌고 도는 법이며, 그 계획들은 오늘날 실현 불가능한 이야기가 되었습니다. 시장 현실 때문에 많은 제조사가 전기차 야망을 늦출 수밖에 없었고, Lotus도 예외가 아니었습니다.

2024년, 이미 여기 HighMotor에서 소개해 드린 것처럼, 이 영국 브랜드는 2028년까지 완전 전기차 전환을 추진하겠다는 당초 의지를 공식적으로 철회하고, 플러그인 하이브리드를 라인업에 포함하기로 결정했습니다. 또한 일부 내연기관 모델도 제한적으로 유지하고 있습니다.

새로운 방향

이제 2026년 중반에 가까운 지금, Lotus의 새로운 전략 계획인 Focus 2030은 보다 유연하고 현실적인 멀티 파워트레인 접근 방식을 채택합니다. 이는 다른 경쟁사들이 이미 걸어온 길과 같은 흐름입니다. 올해 말까지 Lotus는 전동화 라인업에서 차량의 40%를 완전 전기차로, 나머지 60%는 플러그인 하이브리드로 구성할 계획입니다. 또한 각 시장의 수요와 규제에 따라 내연기관 차량도 계속 생산할 예정입니다.

“지역마다 다른 속도로 변화하는 규제 환경과 고객 선호에 맞춰, Lotus는 ICE, PHEV, BEV를 아우르는 유연한 접근 방식을 채택할 것입니다.”

이러한 하이브리드 중심 전략은 이미 가시화되고 있습니다. 2025년 말 Lotus는 중국에서 전기 SUV Eletre의 PHEV 버전인 “For Me”를 공개했으며, 이미 인도가 시작되었습니다. 또한 X-Hybrid 기술을 탑재한 Eletre X는 2026년 4분기에 유럽의 첫 고객들에게 전달될 예정입니다. 중국에서 이 모델은 출시 첫 달에만 1,000대 이상의 예약을 기록하며 뛰어난 반응을 얻었습니다.

이 새로운 전략의 핵심 모델은 2028년에 등장할 예정입니다. 영국 제조사의 새로운 플래그십인 Type 135(일명 Vision X)는 하이브리드 파워트레인을 갖춘 슈퍼카가 될 것이며, 1,000CV 이상의 출력을 내는 V8 엔진을 탑재할 예정입니다. 생산은 유럽에서 이루어질 예정입니다.

한편, 현재 Lotus는 새로운 완전 전기차 모델을 발표하지 않았지만, 회사 측은 이러한 유형의 차량이 모빌리티 전략의 핵심 축으로 계속 남을 것이라고 밝혔습니다. 이 브랜드는 Eletre와 세단 Emeya에 800볼트 아키텍처를 도입한 선구자였으며, 이 분야에서 계속 혁신을 이어갈 것이라고 강조합니다. 현재 전기차 라인업은 Eletre, Emeya, 그리고 슈퍼카 Evija로 구성되어 있습니다.