GoodYear가 Lexus LF-30 Electrified를 위해 개발한 타이어는 이렇습니다

2019년 말 도쿄 모터쇼가 열렸고, 이 자리에서 Lexus는 LF-30 Electrified를 선보였습니다. 이는 미래 전기차 모델에 대한 브랜드의 비전을 보여주는 전기 프로토타입입니다. 또한 원래는 제네바 모터쇼에서 더 세계적인 방식으로 발표될 예정이었으나, 대신 이를 대체하여 조직된 가상 행사를 통해 공개되었습니다.

Lexus LF-30 Electrified는 그 라인 덕분에 정말 눈길을 끄는 프로토타입입니다. Lexus의 디자이너들은 설계 콘셉트 덕분에 이 라인을 만들 때 큰 자유를 누렸습니다. LF-30 Electrified는 바퀴에 설치된 전기 모터를 갖추고 있어, 맞춰야 할 내부 요소가 없습니다. 참고로 이 모터들은 543 CV의 출력을 낼 수 있으며, 그 에너지는 최신 무선 기술로 충전되는 배터리에서 공급되어, 늘 번거로운 충전 케이블에서 벗어날 수 있습니다.

Lexus의 디자이너 및 엔지니어 팀과 함께, GoodYear의 동료들도 콘셉트 타이어를 만들기 위해 협력했습니다. 이 프로토타입은 또한 이 미국 회사의 30주년을 기념하는 역할도 합니다. 앞서 말씀드린 것처럼, LF-30 Electrified에 动力을 공급하는 모터는 바로 바퀴 안에 있으며, 따라서 타이어는 모터를 지지하는 역할뿐만 아니라 이 프로토타입의 승차감과 성능을 높이도록 설계되었습니다.

타이어는 언제나 자동차의 역사와 발전에 밀접하게 연결되어 온 핵심 부품이었으며, 그 결과 오늘날에는 어떤 차량에도, 심지어 어떤 기후 조건에도 맞는 폭넓은 타이어 라인업이 있습니다. 자동차가 전동화 방향으로 진화하더라도 타이어는 여전히 중요한 동반자로 남을 것이며, 전기차에서는 더욱 그러합니다. 이러한 차량에서 타이어는 오늘날 요구되는 성능을 조금도 잃지 않으면서 점점 더 조용해지도록 진화해야 합니다.

이러한 목적으로 탄생한 것이 바로 Lexus LF-30 Electrified에 장착되는 이 타이어 프로토타입입니다. 285/35R24 규격으로 만들어졌으며, 다음과 같은 놀랍고 혁신적인 특징을 갖추고 있습니다:

• 전기 모터를 냉각할 수 있음: 이 부분에서는 Lexus와 GoodYear의 협업이 특히 두드러집니다. 두 회사는 공기역학적으로 최대한 효율적인 설계를 만들기 위해 긴밀히 협력했으며, 이 부분에는 타이어 자체도 큰 역할을 합니다. 이와 관련하여 LF-30 Electrified의 전면 디자인은 범퍼에서 들어온 공기를 타이어에 포함된 날개들로 보내며, 이 날개들이 공기를 각 바퀴 뒤에 위치한 전기 모터 쪽으로 유도합니다. 한편 모터에서 발생한 뜨거운 공기는 림의 바깥쪽 가장자리로 배출됩니다.
• 공기역학적 저항 개선: Lexus LF-30 Electrified의 타이어는 그 형태와 디자인이 자체 공기역학을 직접적으로 향상시키도록 설계되어 저항을 줄이고, 이를 통해 배터리의 주행 가능 거리를 늘릴 수 있습니다.
• 소음 감소: 이것은 아마도 이 타이어의 가장 흥미로운 특징일 것입니다. GoodYear는 자연에서 영감을 얻어 구름 소음을 최소화했습니다. 이를 위해 냉각을 돕는 날개의 가장자리에 아주 가느다란 벨벳을 부착했는데, 이는 부엉이 날개의 깃털과 같아서 소리 없이 날아갈 수 있게 해줍니다.