Honda Accord 2018, 미국 시장을 위한 매우 유럽적인 세단

Honda의 북미 법인이 새로운 Accord를 발표했습니다. 이 세단은 몇 년 전까지만 해도 이 일본 브랜드가 스페인을 포함한 유럽 시장에서도 판매했지만, 경기 침체와 이후 프리미엄 세단 및 SUV·크로스오버의 인기 상승 속에서 판매량이 적다는 이유로 2015년 1월 브랜드 라인업에서 사라졌습니다.

Accord는 1970년 판매를 시작한 이후 줄곧 Honda의 대표적인 대형 세단이었지만, 경기 침체, 특히 일반 세단 시장의 위축과 크로스오버·SUV의 급부상으로 인해 결국 단종의 운명을 맞이했습니다.

새로운 세대의 Accord는 매우 Civic스럽지만 Accura 같은 면도 있습니다. 하지만 유럽 시장에서 사라졌다고 해서 다른 시장에서도 사라지는 것은 아닙니다. 세단이 여전히 높은 판매량을 유지하고 있는 북미 시장이 그 예입니다. 이번 금요일 로스앤젤레스에서 Honda의 북미 법인은 이 일본 세단의 10세대 모델을 공개했습니다. 이번 세대는 5도어 3박스 세단 차체로만 판매되며, 지난 몇 년간 전체 판매의 4%에 불과했던 쿠페 차체 버전은 라인업에서 빠집니다.

이전 세대와 비교하면 더 짧고(10mm) 더 낮지만 더 넓으며 휠베이스도 더 길어져, 이 기사와 함께 실린 이미지에서 볼 수 있듯 더 넓고 편안한 실내를 누릴 수 있을 것입니다.

또한 투어링 또는 패밀리 차체 버전도 함께 제공되며, 이는 Accord 역사상 처음으로 빠르고 효율적으로 작동하는 가변 댐핑 시스템을 갖추게 됩니다. Honda은 미국 오하이오주 Marysville 공장에서 새로운 Accord를 생산할 예정입니다.

이번 새 세대의 Accord는 “매우 Civic”이지만 Accura 같은 면도 있습니다. Honda은 모델 개발 비용을 최대한 절감하려 한 것으로 보이며, 이는 일반 세단 부문의 판매량이 점점 줄어들고 있기 때문입니다.

새로운 Accord는 전통적인 V6 엔진을 포기하고, Civic과 공유하는 과급 4기통 엔진을 채택합니다. 다만 명성 높은 무단변속기(CVT)와 10단 자동변속기는 그대로 유지되며, 후자는 미국 조지아주 Tallapoosa 공장에서 생산됩니다.

1.5리터 과급 4기통 엔진으로 192 CV의 출력을 내며, 앞서 언급한 전통적인 V6 엔진을 대체하여 2.0리터 용량의 터보 과급 4기통 엔진을 탑재합니다. 이 엔진은 Civic Type R의 엔진에서 파생되어 252 CV의 출력을 내며, 새로운 10단 자동변속기와 조합되어 제공됩니다. 두 엔진 모두 기본적으로 6단 수동변속기와 함께 제공됩니다.

외관 디자인은 확실히 눈길을 끌며, 어떤 면에서는 다소 튀어 보일 수 있습니다. 특히 뒷유리의 과도한 기울기로 구현된 해치백 스타일의 디자인이 그렇습니다. 실내는 Honda이 단순함을 택했습니다. 지나치게 단순하여 유럽 시장의 취향을 겨냥한 것처럼 보일 정도이지만, 정작 유럽에서는 이 모델을 판매할 계획이 없어 보입니다. 북미에서는 올해 말 출시될 예정이며, 2018년 초에는 라인업에 하이브리드 버전이 추가될 예정입니다.