Honda Accord Type S 시승 in 프랑스 (우리의 2번째 여정)

오늘은 프랑스 땅에서 진행한 Honda Accord Type S 180 CV 시승 여정을 마무리하겠습니다. 첫 번째 편에서는 제네바에서 프랑스 중부까지 Accord Type S를 몰고 달린 첫 300 km에 대해 이야기했고, 오늘은 페르피냥까지의 구간을 끝으로 Accord Type S로 프랑스 도로를 달린 총 700 km 여정을 완성하겠습니다.

여정을 되돌아본 뒤에는 늘 그랬듯이 Honda 시승으로 넘어가, 엔진과 성능, 디자인, 실내 공간을 살펴보고 이 180 CV Accord Type S에 대한 전반적인 평가, 가격, 장비 사양을 정리하겠습니다. 하지만 그 전에 르 퓌앙벨레에서 잠시 쉬었던 프랑스 중부에서 다시 길을 이어가 보겠습니다.

르 퓌앙벨레 > 페르피냥

이 마을에서 페르피냥까지는 아직 약 440 km가 남아 있었습니다. 이 구간에서 가장 재미있는 점은 고속도로(약 네 시간 남짓 걸리는 길)가 아니라 국도로 간다는 것이었습니다. 국도는 분명 더 즐겁고, 고속도로보다 이런 길에서 차를 더 잘 시험해 볼 수 있지만, 내비게이션까지 이 모험에 합류하게 될 줄은 몰랐습니다.

Honda Accord Type S에는 충전 기능이 있는 고급 오디오 시스템과 프리미엄급 장비에 견줄 만한 강력한 스피커가 있지만, 내비게이션은 내장되어 있지 않았습니다. 그래서 유럽 지도가 탑재된 최신 TomTom을 함께 가져갔습니다. 내비게이션만 믿고 달리기는 어렵습니다. 때로는 실제로 통행할 수 없는 빠른 도로 경로를 계산하기도 하는데, 르 퓌앙벨레를 떠난 직후 바로 그런 일이 생겼습니다.

구불구불한 도로를 계속 달리다가, 국도라기보다는 지방도에 가까운 모습의 조금 더 좁은 길로 접어들었습니다. 내비게이션에 따르면 이 도로의 최고 속도는 90 km/h였지만, 안전하게 60 km/h를 넘기는 것도 매우 어려웠습니다. 그래도 이 산길 드라이브(국도를 따라 돌았어야 했던 길 대신 산을 가로지른 길)는 노면이 좋지 않거나 눈이 쌓인 길에서 Accord가 어떻게 움직이는지 확인하는 데 도움이 되었습니다.

실제로 점점 국도에서 멀어져, 높은 곳에 있는 작은 마을로 이어지는 도로를 달리게 되었습니다. 아스팔트 상태가 꽤 고르지 않았지만, Accord의 서스펜션에는 문제가 되지 않았습니다. 더 작은 차가 아쉬웠던 곳은 몇몇 좁은 골목이었습니다. 내비게이션이 마치 Smart을 몰고 가는 것처럼 좌회전하라고 안내했던 산골 마을의 좁은 골목들이었습니다.

길을 조금 더 잘 잡고 나니, 겨울다운 풍경과 마주쳤습니다. 눈 덮인 도로와 온통 눈으로 뒤덮인 주변 풍경이었고, 우리 Accord의 흰색 차체는 나뭇가지마다 눈이 얹힌 풍경과 잘 어울렸습니다. 도로 상태가 그리 좋지 않았음에도 차의 안정감이 인상적이었습니다. 개입이 과하지 않은 주행 안정 제어가 있어서, 노면 때문에 Accord가 핸들 조작에 단단하게 반응하지 못하는 상황에서만 작동했습니다.

프랑스의 시골과 산지를 지난 뒤 다시 내려가, 국도라고 부를 만한 도로에 다시 합류했습니다. 그리고 페르피냥 방향으로 계속 달렸습니다. 잠시 쉬기 위해 마르브졸에 들렀는데, 수베랑 성문이 입구가 되는 작은 구시가지가 있는 아담한 마을이었습니다.

마르브졸에 도착했을 때는 이미 해가 지기 시작했고, 밀로를 지나 페르피냥으로 계속 갔지만, 운하가 여러 개 있는 아름다운 프랑스 해안 도시 세트를 그냥 지나칠 수 없어서 페르피냥 호텔로 곧장 돌아가지 않기로 했습니다(지중해 바로 앞에 있는 곳입니다).

밤이 깊어서야 세트에 도착했습니다. 밤 9시쯤이라 도시는 매우 한산했고, 여름이 아니어서 거리에도 사람이 별로 없었지만, 그 고요함은 운하에 비친 불빛과 어우러져 꽤 매력적이었습니다. 한 시간 뒤 페르피냥에 도착하면서 프랑스 영토에서의 오늘 여정이 끝났습니다.

다음 날, 한 시간 남짓 만에 다시 카탈루냐 땅에 들어섰습니다. 첫 마스이(농가 저택)들이 카탈루냐에 온 것을 환영해 주었습니다. 바르셀로나까지 이어지는 이 구간은 전부 고속도로로 달렸는데, 확실히 Accord에게 가장 잘 맞는 환경이었습니다. 편안함과 성능 면에서 그렇습니다. 앞으로 며칠 동안 Honda Accord의 전체 시승을 진행하며 주행 특성과 성능, 그리고 디자인, 장비, 가격, 전반적인 평가에 대해 더 구체적으로 이야기하겠습니다.

사진 | Highmotor 시승팀
차량을 제공해 주고 이번 시승에 협력해 주신 Honda 스페인에 감사드립니다.