Honda NSX가 25년 만에 기술 아이콘으로 되살아났다

고성능 차량을 사랑하는 모든 이들에게 Honda NSX는 오랫동안 꿈의 차였다. 생산이 시작된 지 벌써 25년이 지났으며, 생산은 2005년까지 이어졌다.

그럼에도 우리는 해당 세그먼트에서 진정으로 전환점을 만들어 줄 “옛날 방식의” Honda을 간절히 바랐다. NSX의 부활과 함께 일본 제조사가 그것을 이루어 냈다고 확신한다.

NSX의 외관 디자인은 적절하게 업데이트되었다. 최근 몇 년간 공개된 여러 컨셉카 이후, 양산 모델은 이전 프로토타입에서 본 디자인과 크게 다르지 않은 모습을 갖추었다. 이는 컨셉카와 매우 다른 양산 버전에 익숙해져 온 대중에게 늘 반가운 일이다.

새로운 NSX의 형태는 매우 스포티한 성격을 보여 주며, 원조 NSX의 상징인 아주 낮고 날카로운 전면부를 지녔다. 헤드라이트는 숨겨진 듯 보이는데, 이는 초대 NSX의 리트랙터블 헤드라이트를 떠올리게 한다. 매우 낮게 누운 프로필에 NSX 2016은 공기 흡입구, 가이드 채널, 디퓨저 등 작은 공력 요소들로 가득하다. 알루미늄 휠 안에는 어떤 상황에서든 강력한 감속을 보장하는 카본 세라믹 브레이크 시스템이 숨어 있다.

후면 역시 원조 NSX와 닮은 점이 있는데, 얇고 서로 빛의 띠로 연결된 조명 그룹이 그러하다. 배기 시스템은 중앙 부분에 집중되어 있으며, 완전히 기능적이면서도 필수적인 디퓨저 안에 통합되어 있다.

실내에서도 외관에서 이어진 현대적이고 최신의 라인이 유지된다. 두 좌석을 나누는 큰 센터 콘솔이 자리한다. 운전자는 완전히 디지털화된 계기판을 누리게 되며, 이는 점점 트렌드가 되고 있어 자동차 시장에 서서히 확산될 것이다. 곡선 라인과 주름 디자인이 가죽과 알루미늄으로 감싼 실내를 지배하며, 두 탑승자는 모든 디테일을 만끽하게 된다.

NSX에서 가장 중요한 부분은 바로 기술이다. 새로운 NSX는 가솔린 V6 바이터보 엔진과 함께, 그렇다, 세 개나 되는 전기 모터를 결합하여 기술적 기준점이 될 것이다. 발생하는 550 CV 이상의 출력은 듀얼 클러치 변속기와 9단 기어비를 통해 뒷바퀴로 전달되어, 정말 숨이 멎을 만한 성능을 보장한다.

출처 | Honda