De NSX keert 25 jaar later terug tot leven als technologisch icoon

De Honda NSX is jarenlang een droom geweest voor iedere liefhebber van high-performance voertuigen. Toch is de productie ervan al 25 jaar geleden begonnen en liep ze tot 2005.

Toch waren er velen die verlangden naar een Honda “zoals vroeger”, die echt een keerpunt zou betekenen in zijn segment. Met de wedergeboorte van de NSX zijn we er zeker van dat de Japanners daarin zijn geslaagd.

Het exterieurdesign van de NSX is op een doordachte manier bijgewerkt. Na verschillende concepts die de afgelopen jaren zijn gepresenteerd, heeft de productieversie een design dat niet veel afwijkt van wat we bij de eerdere prototypes zagen, iets wat altijd in de smaak valt bij een publiek dat zich al heeft moeten aanpassen aan productieversies die heel anders zijn dan wat concept cars laten zien.

De vormen van de nieuwe NSX tonen een uitgesproken sportief karakter, met een zeer lage en scherp uitlopende voorkant, het kenmerk van de originele NSX. De koplampen lijken verborgen, een herinnering aan de uitklapbare koplampen van de eerste NSX. Met een sterk afgeplat profiel komt de NSX 2016 vol kleine aerodynamische elementen zoals luchtinlaten, geleidingskanalen en diffusors. De lichtmetalen velgen verbergen een carbon-keramisch remsysteem dat in elke situatie een brute vertraging garandeert.

Ook het achterwerk vertoont enkele overeenkomsten met de originele NSX, met elementen als de zeer slanke lichtgroepen die door een lichtstrip met elkaar verbonden zijn. Het uitlaatsysteem is geconcentreerd in het midden, ingebed in een volledig functionele – en noodzakelijke – diffusor.

Binnenin blijft de moderne, actuele lijn van het exterieur behouden. We vinden een grote middenconsole die de twee zitplaatsen scheidt. De bestuurder profiteert van een volledig digitaal dashboard, iets wat een trend begint te worden en zich stilaan in de automobielmarkt zal verspreiden. De gebogen lijnen en plooien nemen de overhand in een interieur bekleed met leer en aluminium, waarin beide inzittenden van elk detail zullen genieten.

Het belangrijkste onderdeel van de NSX is de technologie. De nieuwe NSX wordt een echte technologische referentie dankzij een benzine twin-turbo V6-motor gecombineerd met drie, ja, drie elektrische motoren. De meer dan 550 pk die worden opgewekt, gaan via een dubbelekoppelingsversnellingsbak met 9 versnellingen naar de achterwielen, wat zorgt voor prestaties om jaloers op te zijn.

Bron | Honda