25年后，本田NSX以科技标杆之姿重获新生

多年来，NSX一直是每一位高性能汽车爱好者的梦想。早在25年前，它便已投入量产，并一直持续生产到2005年。

然而，许多人渴望的是一台”老派”的Honda，能够真正在其细分市场中开创新的里程碑。随着NSX的重生，我们相信日本人已经做到了这一点。

NSX的外观设计得到了相当充分的更新。在过去几年推出多款概念车之后，量产版保留了与先前原型车相近的设计风格，这一点总能赢得观众的喜爱——毕竟，人们已经习惯了量产车与概念车之间存在的巨大差异。

新NSX的造型极具运动气息，前脸低矮且锐利，这正是初代NSX的标志性特征。大灯看似隐藏其中，让人联想到初代NSX的可收起式大灯。NSX 2016采用极低的车身轮廓，布满了进气口、导流通道和扩散器等小型空气动力学元件。轮毂内隐藏着碳陶瓷制动系统，无论在何种情况下都能保证强劲的减速性能。

车尾同样与初代NSX存在某些相似之处，如尖细的灯组，并通过一条光带相互连接。排气系统集中于车身中部，嵌入一个功能完备且必不可少的扩散器之中。

车内延续了车外现代而前卫的线条。一个巨大的中控台将两个座位分隔开来。驾驶者将享受全数字化的仪表盘，这一趋势正逐渐兴起，并将在汽车市场中逐步普及。弧线与褶皱线条主导着内饰空间，车内覆以皮革与铝材，两位乘员都能享受每一处细节。

NSX最重要的部分是它的科技。新NSX将成为一款真正的科技标杆，搭载一台汽油双涡轮V6发动机，并与三台——没错，是三台——电动机相结合。合计超过550马力的动力输出至后轮，经由双离合变速箱与9速传动比传递，带来令人惊叹的性能表现。

来源 | Honda