Der Honda NSX kehrt 25 Jahre später als technologische Ikone zurück

Der Honda NSX war über viele Jahre hinweg einer der Träume aller Liebhaber von Hochleistungsfahrzeugen. Dennoch sind seit dem Produktionsbeginn bereits 25 Jahre vergangen, bis zum Jahr 2005 wurde er gebaut.

Dennoch wünschten sich viele einen Honda „von früher“, der in seinem Segment wirklich einen Wendepunkt markiert. Mit der Wiederauferstehung des NSX sind wir uns sicher, dass es den Japanern gelungen ist.

Das Außendesign des NSX wurde angemessen aktualisiert. Nach mehreren Concept Cars der letzten Jahre weicht die Serienversion nicht allzu stark von den früheren Prototypen ab, was einem Publikum immer gefällt, das sich an Serienversionen gewöhnen musste, die sich stark von dem unterscheiden, was Concept Cars vorwegnehmen.

Die Formen des neuen NSX zeigen einen äußerst sportlichen Charakter mit einer sehr niedrigen und scharf geschnittenen Front, dem Markenzeichen des ursprünglichen NSX. Die Scheinwerfer wirken versteckt, eine Reminiszenz an die versenkbaren Scheinwerfer des ersten NSX. Mit einem sehr flachen Profil kommt der NSX 2016 übersät mit kleinen aerodynamischen Elementen wie Lufteinlässen, Kanälen und Diffusoren. Die Leichtmetallfelgen verbergen eine carbonkeramische Bremsanlage, die in jeder Situation eine brutale Verzögerung garantiert.

Das Heck weist ebenfalls Ähnlichkeiten mit dem ursprünglichen NSX auf, etwa bei den sehr schlanken Leuchteinheiten, die durch eine Lichtleiste miteinander verbunden sind. Die Auspuffanlage ist im mittleren Bereich konzentriert und in einen voll funktionsfähigen – und notwendigen – Diffusor integriert.

Im Innenraum bleibt die moderne und aktuelle Linienführung des Exterieurs erhalten. Wir finden eine große Mittelkonsole, die die beiden Sitze trennt. Der Fahrer profitiert von einem vollständig digitalen Kombiinstrument, was sich gerade zum Trend entwickelt und nach und nach im Automobilmarkt verbreiten wird. Geschwungene Linien und Falten prägen einen mit Leder und Aluminium ausgekleideten Innenraum, in dem beide Insassen jedes Detail genießen werden.

Der wichtigste Teil des NSX ist seine Technik. Der neue NSX wird dank eines benzinbetriebenen V6-Biturbomotors in Verbindung mit drei, ja, drei Elektromotoren zu einer echten technologischen Referenz. Die über 550 PS werden über ein Doppelkupplungsgetriebe mit 9 Gängen auf die Hinterräder übertragen, was eine atemberaubende Leistung garantiert.

Quelle | Honda