Prezentacja i test Infiniti Q50S Hybrid: sedan z wielkim charakterem i osobowością

W świecie motoryzacji obserwujemy, że wiele segmentów jest coraz bardziej pochłanianych przez SUV-y, ale na szczęście wciąż istnieją marki, które potrafiły znaleźć idealną równowagę i utrzymać przy życiu bogatą gamę modeli o dużej różnorodności. W tym kontekście znajduje się Infiniti, firma, która nadal stawia na segment sedanów, z jego najwybitniejszym przedstawicielem, Q50. Tym razem udaliśmy się do A Coruña, by ze wszystkimi szczegółami poznać japoński sedan w jego najbardziej radykalnym wariancie, Q50S Hybrid.

Infiniti Q50S definiuje się samo, co osiąga dzięki niezaprzeczalnej obecności na drodze i atrakcyjnej stylistyce, przez co każdy przechodzień odwraca się, by sprawdzić, o jaki samochód chodzi. Ale Q50S nie jest tylko piękny, lecz także sportowy, to idealna formuła, którą chcieliśmy sprawdzić na własnej skórze.

Muskuły, elegancja i jeszcze więcej muskułów

Nie ulega wątpliwości, że sedan Infiniti ma charakter, i to bardzo wyraźny, który natychmiast przenika przez jego wzornictwo. Japońska marka doskonale potrafiła połączyć elegancję ze sportowym duchem, dwie cechy, które spotykają się w estetyce Q50S. W tym celu projektanci Infiniti sięgnęli po wyjątkowe linie, które mają zapewnić wysoki stopień osobowości.

Pierwszą rzeczą, która nas zachwyca w Infiniti Q50S, jest imponujący przód, zdominowany przez logo marki umieszczone na czarnej atrapie chłodnicy kontrastującej z chromowanymi detalami. Jednocześnie zauważamy wyraźnie zarysowane boki, na których umieszczone są ostre reflektory, kontynuujące sportowy język stylistyczny Infiniti. Bok japońskiego sedana również zachowuje ten charakterystyczny muskularny wygląd, doskonale łącząc się z subtelną elegancją jego linii.

W tym celu projektanci stworzyli wyraźne listwy, które przenoszą charakter widoczny z przodu Q50S na resztę pojazdu, zapowiadając tył zgodny z kanonami przyjętymi przez markę. Tylna część sedana jest jednym z najbardziej atrakcyjnych elementów: znajdują się tu wydłużone lampy tylne z technologią LED oraz dyfuzor mieszczący podwójny wylot układu wydechowego, który zapowiada pikantny i bardzo żywiołowy charakter.

Wnętrze tworzące interesujący kontrast

Kiedy już ulegliśmy estetycznemu urokowi Infiniti Q50S, czas zajrzeć do środka i doświadczyć kontrastu, jaki wnętrze tworzy w stosunku do zewnątrz. Japońska marka chciała zaproponować zestaw, w którym sportowość i elegancja idą w parze, i wnętrze nie jest wyjątkiem mimo że odchodzi od radykalnego charakteru na rzecz spokojniejszego i wyciszonego.

Układ przełączników jest bardzo wygodny, co pozwala szybko przyzwyczaić się do wszystkiego, nawet jeśli nie zna się wnętrza Infiniti Q50S. Kierownica ma wielofunkcyjne przyciski, przyjemne w dotyku i odpowiedniej grubości, a dodatkowo wyposażona jest w dwie łopatki, które pozwalają sterować zmianą biegów. Od razu widzimy analogowy zestaw wskaźników, z którym łączy się mały cyfrowy wyświetlacz dostarczający informacji o zużyciu paliwa, włączaniu silnika elektrycznego i wielu danych dotyczących stanu Q50S.

Na konsoli środkowej widzimy rozwiązanie bardzo typowe dla współczesnej motoryzacji, za pomocą którego Infiniti pokazuje bardzo nowoczesne podejście. Mowa o podwójnym ekranie dotykowym, pozwalającym zarządzać wszystkimi funkcjami systemu infotainment. Ta konfiguracja umożliwia czystszy i minimalistyczny wygląd, ale nieco wolne działanie oprogramowania i nieco przestarzała grafika wymagają chwili przyzwyczajenia. Mimo to przyszły lifting mógłby wprowadzić cyfrowy zestaw wskaźników i nowy podwójny ekran, które zapewniłyby większą płynność i bardziej czystą, nowoczesną integrację.

Dużym pozytywem Infiniti Q50S jest jednak stonowany wystrój wnętrza, w którym starano się jak najbardziej ograniczyć liczbę przycisków, aby zaoferować bardzo minimalistyczne wnętrze. Ten nowy design uzupełniają dobre materiały, takie jak skóra, i choć w japońskim sedanie znajdziemy kilka twardych plastików, spasowanie jest więcej niż poprawne i godne segmentu, do którego pojazd należy.

Samochód stworzony do pokonywania kilometrów bez ograniczeń

Infiniti stworzyło z Q50 bardzo wszechstronny samochód, który łączy zalety pojazdu hybrydowego z napędem, którego gatunek jest zagrożony, a który pozwoli cieszyć się jazdą. Z drugiej strony sprawdza się również jako pojazd dla klientów, którzy chcą pokonywać długie dystanse z dużym komfortem, co można osiągnąć dzięki Q50S Hybrid.

Gdy zasiedliśmy za kierownicą japońskiego sedana, wyruszyliśmy autostradą, aby dokładnie poznać jego poziom komfortu gdy zamierzamy podróżować. Pierwszą rzeczą, która zwraca uwagę, jest spokój, z jakim można jeździć Q50S, wrażenie, które przekazuje z dużą pewnością i dobrze dobranym ustawieniem zawieszenia, zapewniającym zrelaksowaną jazdę.

Upajające i wygodne wnętrze Infiniti Q50S zachęca także do spędzania z nim wielu godzin na drodze, ponieważ na autostradzie nie daje oznak zmęczenia. Nadszedł jednak czas, by opuścić tę spokojną trasę i wjechać w głąb prowincji, szukając krętych dróg by poznać z bliska sportowy charakter zapowiadany przez styl japońskiego sedana.

Dzięki różnym trybom jazdy, jakie oferuje Infiniti Q50S, możemy dopasować jego działanie do sytuacji, która się przed nami pojawia. Tym razem włączamy tryb Sport, by wydobyć i poznać bardziej radykalną stronę sedana, który utwardza układ kierowniczy i sprawia, że reakcja silnika jest natychmiastowa. Pierwsze ustawienie sprawia, że zostawiamy za sobą zbyt miękki i luźny układ kierowniczy, przez co nie wiemy precyzyjnie, co dzieje się na nawierzchni, ale to wrażenie znika po zmianie trybu jazdy.

Gdy jesteśmy gotowi, by sprawdzić możliwości Q50S, pierwszą rzeczą, która przyciąga uwagę, jest jego potężny i przyjemny napęd. Mowa o wolnossącym V6 o pojemności 3,5 litra, zdolnym do wygenerowania 306 KM mocy i 350 Nm momentu obrotowego, a te wartości rosną do 364 KM i 546 Nm momentu obrotowego dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 68 KM i momencie 270 Nm. Jego olbrzymią moc uzupełnia niemal natychmiastowe oddawanie momentu obrotowego dzięki sercu elektrycznemu, już przy 1770 obr./min, co zapewnia energiczne zachowanie zarówno przy niskich obrotach, jak i przy zbliżaniu się do czerwonego pola obrotomierza.

Silnik zachowuje niespożytą ochotę, domagając się, byśmy kręcili go wysoko, by nie zapomnieć także o jego wolnossącej naturze, co pozwoli nam się mocno bawić. Ponadto mamy automatyczną skrzynię 7-biegową, która zapewnia szybkie i zdecydowane zmiany biegów, choć nieco wolniejsze przy redukcjach, co jednak nie obniża zbytnio sportowego charakteru Q50S. Równocześnie podwozie dorównuje silnikowi, a dzięki przekazywaniu mocy na tylną oś w tej jednostce napędowej pojawiają się zabawne sugestie zachowania tyłu, które jednak pomagają utrzymać dobry tor jazdy.

Jednak 1842 kilogramy masy, jakie deklaruje Infiniti Q50S, oraz 4,8 metra długości dają o sobie znać na zakrętach, co prowadzi do pewnych bezwładności i przechyłów, ale bez bardzo wyraźnych ekstremów. Hamulce z odzyskiem energii są precyzyjne i wystarczająco mocne, by zatrzymać prawie dwie tony, które waży Q50, ale mają nieco inne odczucie niż konwencjonalne hamulce i trzeba się do nich przyzwyczaić. To samo dotyczy pedału gazu, który przy jeździe przez kilkadziesiąt metrów w trybie elektrycznym daje lekko gąbczaste wrażenie które zmienia się, gdy uruchamia się silnik spalinowy.

Hybryda, która pomoże w chwilach zmęczenia

Jedną z najważniejszych zmian w tym Infiniti Q50S jest obecność silnika elektrycznego, który nie tylko dostarcza więcej mocy, ale także napędza sedana. Ta sytuacja występuje jednak tylko w bardzo konkretnych momentach, na przykład przy ruszaniu, kiedy serce elektryczne wprawia Q50 w ruch, dopóki nie zacznie pracować silnik spalinowy.

Z drugiej strony energia elektryczna wspiera potężne V6, aby zapewnić większą wydajność, gdy jedziemy bez ograniczeń; ale działa również w chwilach spokojniejszej jazdy. Podczas prezentacji Infiniti Q50S Hybrid przejechaliśmy kilka odcinków w mieście, co pozwoliło nam lepiej poznać zachowanie samochodu wtedy, gdy silnik elektryczny odgrywa największą rolę.

Mimo wymiarów Infiniti – 4,8 metra długości, 1,8 szerokości i 1,4 wysokości – nie czuje się niezgrabnie w mieście. Jednocześnie silnik elektryczny pomaga zmniejszyć zużycie – deklarowane średnie to 6,2 litra na 100 km – zastępując silnik spalinowy w najbardziej wymagających momentach, co pozwala ruszać i zatrzymywać się bez przejmowania się zużyciem benzyny. Ponadto jego komfort i kultura pracy przy niskiej prędkości sprawiają, że jazda po mieście Q50 jest przyjemniejsza, niż można by przypuszczać.

Podsumowanie

Po poznaniu i przejechaniu Infiniti Q50S Hybrid stwierdzamy, że to pojazd o dużej dawce osobowości, który z dużą siłą konkuruje z rywalami z Niemiec. Jego mocny i atrakcyjny design sprawi, że ulegniemy jego urokowi, a to wrażenie wzmacnia bardzo przyjemne wnętrze, które mimo obecności twardego plastiku i nieco przestarzałego systemu infotainment pozwala pasażerom cieszyć się każdą podróżą.

Jego zachowanie na autostradzie zasługuje na podziw, oferując poziom komfortu, który zachęca do spędzania z Infiniti Q50 wielu godzin. Jego wspaniały silnik sprawdza się nie tylko na długie trasy, ale także do szybkiego i zdecydowanego przemieszczania się, a choć drogi krętych zakrętów nie są jego głównym terenem – i nie szuka go – oferuje osiągi, które potrafią wywołać uśmiech.

Z tymi założeniami i z ceną wyjściową w tym wariancie wynoszącą 37 100 euro dzięki promocji MY18 mamy pojazd gotowy zaoferować bardzo wiele za wydatek znacznie niższy niż ten, jaki trzeba ponieść w innych markach, które chcą rywalizować bezpośrednio z Infiniti Q50S Hybrid.