Apresentação e teste do Infiniti Q50S Hybrid: uma berlina com muito caráter e personalidade

No mundo do automóvel encontramos um número considerável de segmentos que estão a ser absorvidos pelo dos SUV mas, felizmente, ainda existem marcas que souberam encontrar o equilíbrio perfeito e manter viva uma gama de modelos repleta de variedade. Nesta situação encontra-se a Infiniti, uma marca que continua a apostar no segmento das berlinas com o seu representante por excelência, o Q50. Desta vez, deslocámo-nos até A Coruña para conhecer em pormenor a berlina nipónica na sua variante mais radical, o Q50S Hybrid.

O Infiniti Q50S define-se por si próprio, algo que consegue com uma presença inegável na estrada e um design atraente, que faz com que todos os transeuntes se voltem para ver de que carro se trata. Mas o Q50S não é apenas bonito, é também desportivo, uma fórmula perfeita que quisemos comprovar em primeira mão.

Músculo, elegância e mais músculo

É inegável que a berlina da Infiniti tem muito carácter, e isso transmite-se imediatamente através do seu design. A marca japonesa soube perfeitamente oferecer uma harmonia gloriosa entre elegância e desportividade, dois traços que confluem no aspeto estético do Q50S. Para isso, os designers da Infiniti recorreram a linhas únicas, que procuram oferecer um elevado grau de personalidade.

O primeiro que nos cativa no Infiniti Q50S é a sua imponente frente, governada pelo símbolo da marca colocado sobre uma grelha negra contrastada por detalhes cromados. Ao mesmo tempo, apreciamos umas laterais muito marcadas nas quais se inscrevem uns faróis afiados que continuam a transmitir a linguagem de design desportiva da Infiniti. A lateral da berlina japonesa também quis continuar a transmitir esse músculo tão característico do seu conjunto, unindo-se perfeitamente à subtil elegância que oferecem as suas linhas.

Para isso, os designers conseguiram uns nervos marcados que levam o carácter impresso na frente do Q50S até ao resto do veículo, procurando antecipar uma traseira que segue os mesmos cânones estabelecidos pela marca. A parte posterior da berlina apresenta-se como uma das zonas mais atraentes, onde se inscrevem dois farolins traseiros alongados com tecnologia LED, e um difusor que acolhe uma saída de escape dupla que nos antecipa um carácter picante e muito brincalhão.

Um habitáculo que gera um contraste atraente

Depois de termos sucumbido aos encantos estéticos do Infiniti Q50S, é hora de entrar no seu interior e experimentar o contraste que é capaz de gerar em relação ao exterior. A marca japonesa quis oferecer um conjunto onde desportividade e elegância se dão as mãos, e o habitáculo não é exceção apesar de renunciar a um carácter mais radical para oferecer outro mais sereno e apaziguado.

Encontramo-nos com uma disposição dos comandos muito cómoda, que permite ao utilizador habituar-se rapidamente a tudo apesar de desconhecer o interior do Infiniti Q50S. O volante apresenta uma botoneira multifunções e um toque agradável, junto a uma boa espessura e, por sua vez, é comandado por duas patilhas que nos permitirão jogar com a caixa. Imediatamente encontramos um quadro de instrumentos analógico, que dá lugar ao aparecimento de um pequeno ecrã digital que nos fornecerá informação sobre consumos, intervenção do motor elétrico e numerosos dados relacionados com o estado do Q50S.

Na consola central apreciamos uma distribuição muito habitual no mundo automóvel contemporâneo, e através da qual a Infiniti mostra uma atitude muito vanguardista. Referimo-nos ao duplo ecrã tátil que nos permite gerir todas as funções do sistema de infoentretenimento. Esta configuração permite mostrar um design mais limpo e minimalista, mas a fluidez algo lenta do software e uns gráficos algo obsoletos exigem um certo período de adaptação. Apesar disso, um futuro restyling poderia integrar um quadro de instrumentos digital e um novo duplo ecrã, o qual oferecería maior fluidez e uma integração mais limpa e atual.

No entanto, um grande aspeto positivo do Infiniti Q50S é a sobriedade do seu interior, onde se procurou reduzir ao máximo os botões com o objetivo de oferecer um habitáculo muito minimalista. Este novo design é complementado por bons materiais, como o couro e, embora encontremos algum plástico na berlina japonesa, esta apresenta uns acabamentos mais que corretos e dignos do segmento em que se insere.

Um carro criado para devorar quilómetros sem reservas

A Infiniti conseguiu criar com o Q50 um carro muito polivalente, pois tem a capacidade de combinar todas as vantagens de um veículo híbrido com um propulsor em vias de extinção que nos permitirá desfrutar ao volante. Por outro lado, também se comporta como um veículo disposto a satisfazer aqueles clientes que procuram percorrer longas distâncias com elevado conforto, uma finalidade que se pode cumprir com o Q50S Hybrid.

Ao volante da berlina nipónica empreendemos uma travessia pela autoestrada, com o objetivo de conhecer a fundo o seu nível de conforto quando a nossa intenção é viajar. A primeira coisa que nos chama a atenção é a tranquilidade com que podemos circular com o Q50S, uma sensação que consegue transmitir com grande aplomb e uma regulação da suspensão bem definida para uma condução relaxada.

O embriagador e confortável habitáculo do Infiniti Q50S também nos convida a passar várias horas com ele na estrada, pois apresenta-se como um veículo sem sinais de fadiga quando circulamos na autoestrada. No entanto, era hora de abandonar esta rota tranquila para nos embrenharmos no coração da província e procurar uma estrada de curvas apertadas para conhecer em primeira mão esse caráter desportivo que anuncia a estética da berlina japonesa.

Graças aos diferentes modos de condução que oferece o Infiniti Q50S, podemos configurá-lo em função da situação que se nos apresente. Nesta ocasião, engatámos o modo Sport para tirar -e conhecer- o lado mais radical da berlina, que endurece a direção e faz com que a resposta do motor seja mais imediata. A primeira regulação ajuda-nos a deixar para trás uma direção demasiado suave e mole, o que faz com que não saibamos com precisão o que acontece no asfalto, mas é uma sensação que se corrige ao mudar o modo de condução.

Uma vez preparados para experimentar as capacidades do Q50S, o primeiro que nos chama a atenção é o seu poderoso e delicioso propulsor. Trata-se de um V6 atmosférico de 3,5 litros capaz de gerar 306 CV de potência e 350 Nm de binário, números que se veem incrementados até aos 364 CV e 546 Nm de binário graças à presença de um motor elétrico de 68 CV e 270 Nm de binário. A sua abismal potência é arredondada por uma entrega de binário praticamente imediata graças ao coração elétrico -a apenas 1.770 rpm-, o que provoca um comportamento enérgico tanto em baixas rotações como quando nos aproximamos da linha vermelha do conta-rotações.

O motor apresenta um espírito insaciável, pedindo-nos a gritos que o levemos em altas rotações para não esquecer também a sua condição de atmosférico, algo que nos permitirá divertir-nos muito. Por outro lado, encontramos uma caixa automática de 7 velocidades que oferece mudanças rápidas e sem reservas, mas algo lentas nas reduções, embora não prejudique demasiado o conjunto desportivo que oferece o Q50S. Ao mesmo tempo, temos um chassis que não fica atrás do motor e, juntamente com o envio de potência para o eixo traseiro nesta unidade propulsora, encontramos umas insinuações da traseira divertidas mas que também nos ajudarão a arredondar a trajetória.

No entanto, os 1.842 quilos de peso que o Infiniti Q50S declara na balança e os 4,8 metros de comprimento notam-se entre curva e curva, o que dá lugar a certas inércias e balanços mas sem chegar a extremos muito acentuados. Os travões de regeneração são precisos e suficientemente contundentes para parar as quase duas toneladas que o Q50 tem, mas têm um toque ligeiramente diferente ao dos travões convencionais e teremos de nos habituar a eles. O mesmo acontece com o pedal do acelerador que, quando circulamos durante alguns metros em modo elétrico, apresenta uma sensação algo esponjosa que muda quando entra em ação o motor de combustão.

Um híbrido que ajudará nos momentos de fadiga

Uma das melhorias mais importantes neste Infiniti Q50S é a presença de um motor elétrico, que não só se encarrega de proporcionar mais potência, mas também de deslocar a berlina. No entanto, esta situação só se apresenta em momentos muito concretos, como nas arrancadas, nas quais o coração elétrico é o encarregado de empurrar o Q50 até que o motor de combustão começa a funcionar.

Por outro lado, a energia elétrica serve de apoio ao poderoso V6, com o objetivo de oferecer maior rendimento quando conduzimos sem grandes hesitações; mas também intervém nos momentos de maior serenidade. Durante a apresentação do Infiniti Q50S Hybrid, pudemos percorrer alguns troços de cidade, o que nos permitiu conhecer melhor o comportamento deste quando mais intervém o motor elétrico.

Apesar das dimensões que apresenta o Infiniti -4,8 metros de comprimento, 1,8 de largura e 1,4 de altura- não se sente desajeitado no meio urbano. Ao mesmo tempo, o motor elétrico ajudar-nos-á a reduzir os consumos -declarando uma média de 6,2 litros aos 100 km- ao substituir o de combustão nos momentos de maior esforço, permitindo-nos fazer arranques e paragens sem nos preocuparmos com a gasolina que gastamos. Por outro lado, o seu conforto e finura a baixa velocidade farão com que a deslocação pela cidade a bordo do Q50 seja mais agradável do que se poderia pensar.

Conclusão

Depois de termos conhecido e conduzido o Infiniti Q50S Hybrid, apercebemo-nos de que se trata de um veículo com grandes doses de personalidade e que chega com muita força para rivalizar com os seus concorrentes de origem germânica. O seu design forte e atraente fará com que caiamos rendidos aos seus pés, uma sensação que se acentua com um interior muito agradável que, apesar da presença de algum plástico duro e de um sistema de infoentretenimento algo obsoleto, permite aos seus ocupantes desfrutar das deslocações que façamos.

O seu comportamento na autoestrada é digno de admiração, oferecendo um nível de conforto que nos convidará a investir muitas horas com o Infiniti Q50. O seu delicioso motor não serve só para viagens longas, mas também para nos deslocarmos rapidamente e sem reservas e, embora as estradas de curvas não sejam o seu principal terreno -também não o procura-, oferece prestações à altura para nos arrancar um sorriso.

Com estas premissas e com um preço de partida nesta variante de 37.100 euros graças à promoção MY18, encontramo-nos com um veículo disposto a oferecer muito em troca de um desembolso que dista muito do que teríamos de fazer noutras marcas que procuram competir de tu a tu com o Infiniti Q50S Hybrid.