Jeep 랭글러 MOAB, 새로운 특별 에디션 (마드리드 공개 및 시승)

Jeep는 가장 순수한 오프로드 SUV 라인업의 특별 에디션을 계속 선보이고 있습니다. 오프로드 성능으로 전설적인 모델로 꼽히는 Jeep 랭글러에 대해 이야기하고자 합니다. 이 모델은 이제 도심에서 일상적으로 탈 수 있는 색다른 차를 찾는 소비자들 사이에서도 큰 인기를 얻고 있습니다.

이러한 사고방식 변화의 성공은 출시된 여러 한정판 에디션들이 보여주고 있습니다. 예를 들어 Artic 이나 Mountain 같은 에디션이 그렇고, 이 4×4만큼 과격하지 않은 다른 차량들과 점점 비슷해지는 장비 구성도 그러합니다. 이 차가 가장 잘 발휘할 수 있는 환경은 험지가 아니지만, 독특함과 고유의 매력 덕분에 도시에서도 충분히 돋보이는 차량임은 분명합니다. 이 차량의 디자인은 늘 전통적인 느낌에 가깝고, 그 오프로드 능력은 어떤 SUV도 무색하게 만듭니다.

Mountain이 가장 모험적이고 눈에 띄는 랭글러였다면, 이제 75대 한정으로 출시된 MOAB라는 새로운 한정판에서는 차량이 더 정교한 디자인과 지금까지 라인업에서 볼 수 없던 가죽 내장 시트 같은 새로운 마감재로 꾸며졌습니다. 이 전략은 도시형 고객층을 새롭게 끌어들이기 위한 것입니다.

랭글러 MOAB의 외장 및 내장 디자인

랭글러 특유의 견고하고 위압적인 이미지는 디테일을 중시한 이번 특별 에디션에서 조금 더 세련된 느낌으로 바뀌었습니다. 외장은 두 가지 색상만 제공됩니다: “솔리드 블랙”과 “랍스터 레드”. 17인치 블랙 휠, 보닛의 돌출된 에어 인테이크, 블랙 휠 아치, MOPAR가 디자인한 연료 탱크 캡, 보닛 측면의 로고 등이 MOAB 버전의 나머지 디테일을 완성합니다.

이 버전에 기본으로 적용되는 루프는 Freedom Top으로, 몇 개의 볼트를 풀어 앞뒤 부분을 분리하면 루프를 떼어낼 수 있고, 롤바가 그대로 드러나 가장 전원적인 스타일로 돌아갑니다.

실내는 바뀌는 부분이 많지 않습니다. 가장 눈에 띄는 것은 가죽 시트와 조수석 손잡이의 MOAB 로고입니다. 하지만 터치 라디오(Uconnect Tunes 멀티미디어 시스템)와 열선 시트 및 열선 사이드미러 같은 장비가 추가되었습니다.

Sport 트림부터 거의 모든 랭글러에 적용되는 또 다른 요소는 Infinity 사운드 시스템입니다. 훌륭한 음질에 트렁크에 설치된 서브우퍼가 더해져 있으며, 총 7개의 스피커와 368W의 출력을 제공합니다.

그 밖의 부분은 그대로입니다. MOPAR가 디자인한 매트가 있고, 간결하면서도 충실한 계기판에는 온보드 컴퓨터도 빠짐없이 갖춰져 있습니다. 운전석은 현대적인 감각과 장비를 균형 있게 섞었으며, 그 속에서도 Jeep 특유의 전통적인 디자인이 살아 있습니다.

Jeep 랭글러 MOAB 2.8 CRD 자동 시승기

진짜 4×4가 도시에서 일상을 보내는 사람들에게 욕망의 대상이 된다는 것은 흥미로운 일입니다. 랭글러 MOAB를 몰고 나가 시험해 보고 라 모랄레하 인근을 짧게 돌아보았을 때, 많은 사람들의 시선이 이 귀엽고 무엇보다 색다른 4×4에 머물렀습니다.

보닛 아래 있는 엔진은 최고 출력 200CV를 내는 4기통 엔진입니다. 디젤 엔진이라 연비로 두드러지지는 않지만 성능은 뛰어나며, 힘이 넉넉해서 가속페달을 밟으면 차가 즉각 반응합니다.

전통적인 트랜스퍼 케이스도 그대로 있습니다. 다만 다른 버전과 달리 후륜 차축에 슬립 방지 디퍼렌셜이 들어가 있어 변화가 있습니다(Jeep 라인업에서는 하나의 획기적인 사건입니다). 전반적으로 이 차는 승차감 위주의 서스펜션을 갖추고 있어 과속 방지턱이 많은 주거 지역이나 도로 위의 예기치 않은 상황에서도 서스펜션 반응을 걱정할 필요가 없습니다. 이전에 여러 번 언급했던 뛰어난 오프로드 능력은 말할 것도 없습니다.

자동 변속기 버전은 편안함을 원하거나 이 Jeep를 도시에서 주로 사용할 계획이라면 가장 추천할 만한 선택입니다. 발견되는 한계는 크기입니다. 2도어 버전 기준 길이 4.2미터, 상당한 너비를 가진 차량이라 도심에서 움직이기에는 큽니다. 주행 특성 역시 여전히 편안함과 비포장 도로 주행에 맞춰져 있습니다. 물론 이 부분은 많이 개선되었고 편의 장비도 갖추어져 있어, 일반적인 전통 차량이 가진 편의성은 모두 누릴 수 있습니다.

랭글러 MOAB 가격

2도어와 4도어(Unlimited라 불림) 차체로, 수동 또는 자동 변속기와 함께 제공됩니다. 2도어 수동 변속기 모델은 35,500유로부터 시작하고, Unlimited(4도어)는 37,950유로부터 시작합니다.

자동 변속기를 원하면 약 1,500유로를 더 내야 합니다. 가격은 제가 가장 아쉽게 느끼는 부분입니다. 랭글러는 결코 저렴한 차가 아니며, 이는 Land Rover Defender도 마찬가지였습니다. 하지만 요즘 시대에 Jeep 같은 개성 있는 차 한 대에 거의 40,000유로를 쓰는 것을 정당화하기는 어렵습니다. 그럼에도 그 성공 요인은 도로를 달리는 다른 차들과 확연히 다른 독특한 차라는 점, 그리고 도시를 가득 채운 모든 SUV보다 훨씬 뛰어난 오프로드 능력을 갖추고 있다는 데 있습니다.

2013년 Jeep 신모델 소식

이번 공개 행사와 랭글러 시승 자리에서 Jeep 스페인 측은 올해 선보일 몇 가지 신모델 소식을 미리 알려주었습니다. 첫 번째는 내장 마감이 개선된 흥미로운 페이스리프트를 거친 신형 Compass입니다. 또 다른 신모델은 이미 소개한 Jeep 신형 Cherokee 이며, 마지막으로 Grand Cherokee의 페이스리프트도 예정되어 있습니다. 기본 콘셉트는 유지되지만, 이 고급 4×4의 이미지를 새롭게 해 줄 디테일이 더해집니다.

가장 놀라운 것은 Compass 아래 급의 4×4 출시 계획입니다. 크기로 보면 B 세그먼트에 해당하며, 예를 들어 Nissan Juke와 비슷한 크기가 될 것으로 보입니다. 다만 현재로서는 검토 중인 옵션일 뿐이며 더 이상의 자세한 정보는 없습니다.

사진 | Highmotor 팀