Jeep واغن رانغلر MOAB، إصدار خاص جديد (عرض تقديمي وتجربة قيادة في مدريد)

Jeep تواصل إطلاق إصدارات خاصة من سيارتها الطرقية الخالصة، ونتحدث هنا عن Jeep رانغلر، طراز أسطوري من حيث أداء القيادة خارج الطرق، وهو يحقق الآن نجاحا كبيرا أيضا لدى الجمهور الباحث عن سيارة مختلفة للاستخدام اليومي في المدينة.

يعود نجاح هذا التحول في العقلية إلى الإصدارات المحدودة المختلفة التي تم طرحها، مثل Artic وMountain، إضافة إلى تجهيزات تزداد تشابها مع ما تقدمه سيارات أخرى ليست بهذا القدر من الجموح مثل هذه السيارة الدفع الرباعي. ليست هذه الأرض التي تُظهر فيها قدراتها بأفضل شكل، لكنها بالتأكيد سيارة تستحق الظهور في المدينة بفضل تفردها وسحرها الأصيل، الذي يكمن في تصميمها القريب دائما من الطابع التقليدي وقدراتها خارج الطرق التي تجعل أي SUV يبدو سخيفا أمامها.

إذا كنا مع Mountain نشاهد الرانغلر الأكثر مغامرة ولفتا للأنظار، فإن هذا الإصدار الجديد المحدود بـ 75 وحدة والمسمى MOAB، يرتدي السيارة تصميما أكثر تطورا وتشطيبات جديدة مثل المقاعد الجلدية الداخلية، التي لم تكن متاحة حتى الآن في الفئة. الفكرة هي جذب عملاء جدد من ذوي الطابع الحضري.

التصميم الخارجي والداخلي لـ Jeep رانغلر MOAB

تصبح الصورة القوية والمهيبة للرانغلر أكثر أناقة مع هذا الإصدار الخاص الذي يركز على التفاصيل. في الخارج يتوفر بلونين فقط: “أسود صلب” و”أحمر لوبستر”. العجلات السوداء مقاس 17 بوصة، وفتحة الهواء البارزة على غطاء المحرك، وأقواس العجلات باللون الأسود، وغطاء خزان الوقود المصمم من قبل MOPAR، أو الشعارات على جانبي غطاء المحرك، تضيف بقية تفاصيل هذا الإصدار MOAB.

السقف القياسي لهذا الإصدار هو Freedom Top، الذي يمكن نزعه بفك بعض البراغي، وإزالة الجزء الأمامي والخلفي، مع ترك حماية الانقلاب مكشوفة والعودة إلى أسلوب ريفي للغاية.

في الداخل القليل من التفاصيل تتغير، وربما أبرزها المقاعد الجلدية أو شعار MOAB على مقبض الراكب الأمامي. لكنه يضيف تجهيزات أكثر، مثل الراديو باللمس (نظام الوسائط المتعددة Uconnect Tunes) والمقاعد والمرايا القابلة للتدفئة.

عنصر آخر تقريبا تضمنه جميع رانغلر ابتداء من تشطيب Sport، هو نظام الصوت Infinity، بجودة رائعة ومضخم صوت منخفض الترددات في صندوق الأمتعة. المجموع سبعة مكبرات صوت وقدرة 368 واط.

أما الباقي فيبقى كما هو: السجادات المصممة من قبل MOPAR، ولوحة قيادة بسيطة لكنها كاملة، لا يغيب عنها الكمبيوتر على متن السيارة، ومقصورة قيادة تجمع بالتساوي بين الحداثة والتجهيزات، مع ذلك التصميم النموذجي لـ Jeep.

خلف عجلة قيادة Jeep رانغلر MOAB 2.8 CRD أوتوماتيك

من الغريب أن تصبح سيارة دفع رباعي حقيقية موضع رغبة من يعيشون ويمارسون حياتهم اليومية في المدينة، لكن عندما خرجنا بالرانغلر MOAB لتجربته والقيام بجولة قصيرة في ضواحي لا مورالخا، كثيرون هم من وجهوا نظرهم إلى هذا الدفع الرباعي الظريف والأهم من ذلك المختلف.

المحرك الذي يقع تحت غطاء المحرك هو رباعي الأسطوانات يصل إلى 200 حصان قدرة، وهو محرك ديزل لا يتميز تحديدا بالاستهلاك بل بالأداء، فقوته وافرة، وعندما نضغط على دواسة الوقود تستجيب السيارة.

الـناقل الحركة المخفض التقليدي موجود أيضا، رغم وجود بعض التغييرات مقارنة بالإصدارات الأخرى، إذ يتضمن محورا خلفيا بتفاضل مانع للانزلاق (إنجاز حقيقي في Jeep). وبشكل عام، هي سيارة بتعليق موجه نحو الراحة، مثالية لمنطقة سكنية مليئة بالمطبات أو لتجاوز أي طارئ على الإسفلت دون القلق بشأن رد فعل التعليق، إضافة إلى القدرات الواضحة خارج الطرق التي تحدثنا عنها في مناسبات أخرى.

الإصدار ذو ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الأنسب إذا كنا نبحث عن الراحة أو سنستخدم هذه Jeep بشكل حضري أكثر. القيود التي نجدها هي الحجم، إذ بطول 4.2 متر (الإصدار ذو الباب الثنائي) وعرض كبير، فهي سيارة كبيرة للتنقل في المدن، وكذلك سلوكها الذي لا يزال موجها نحو الراحة والطرق خارج الإسفلت، وإن كانت قد تحسنت كثيرا في هذا الجانب وفي التجهيزات، فهي تتمتع بجميع وسائل الراحة المعتادة في السيارات التقليدية.

أسعار Jeep رانغلر MOAB

متاحة بهيكل ذي بابين وبأربعة أبواب (المسماة Unlimited)، بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. في حالة الإصدار ذي البابين بناقل يدوي تبدأ الأسعار من 35.500 يورو، بينما يبدأ الـ Unlimited (4 أبواب) من 37.950 يورو.

إذا أردنا ناقل الحركة الأوتوماتيكي فعلينا دفع نحو 1.500 يورو إضافية. ربما يكون السعر هو النقطة التي أجد فيها بعض المآخذ، فالرانغلر ليس رخيصا بالتأكيد، وكان الأمر نفسه مع Land Rover ديفندر، لكن اليوم يصعب تبرير دفع ما يقارب 40.000 يورو مقابل Jeep بهذا الطابع الشخصي، ومع ذلك يكمن هنا نجاحها، فهي سيارة فريدة ومختلفة عما يسير على طرقاتنا، إضافة إلى قدرات خارج الطرق تفوق بكثير جميع السيارات الـ SUV التي تملأ مدننا.

جديد Jeep لعام 2013

في هذا العرض التقديمي وفي التعرف على الرانغلر، زودتنا Jeep إسبانيا ببعض الجديد الذي سنراه هذا العام. الأول سيكون كومباس الجديدة التي تخضع لتحديث مثير للاهتمام مع تحسين التشطيبات الداخلية. ومن الجديد أيضا Jeep شيروكي الجديدة التي سبق أن تقدمنا بها، وأخيرا التحديث لـغراند شيروكي الذي يحافظ على الاستمرارية لكن بتفاصيل تنعش صورة هذا الدفع الرباعي الفاخر.

الأكثر إثارة للدهشة هو الإعلان عن دفع رباعي أصغر من الكومباس والذي من حيث الحجم سيقع مباشرة في فئة B، بحجم مشابه لـNissan جوك على سبيل المثال، لكنه حاليا خيار يعملون عليه ولا تتوفر لدينا بيانات أخرى.

الصور | فريق Highmotor