Manhart MHX5 700, 독일 튜너의 새로운 프로젝트

작년에 튜너 Manhart는 BMW X5 Competition의 버전을 선보였고, 이를 Manhart MHX5 800이라고 불렀습니다. 이 변형 모델은 기본 모델의 출력을 812 CV까지 끌어올렸고, 최대 토크는 무려 1.080 Nm에 달했습니다. 하지만 이제 그 수준은 많은 고객에게 너무 높아 보였는지, Manhart는 조금 더 절제된 버전을 출시했으며, 이를 Manhart MHX5 700이라고 명명했습니다.

Manhart가 작업한 모델인 BMW X5 Competition은 4.4리터 V8 바이터보 엔진을 탑재하고 있으며, 일반적으로 625 CV의 출력과 750 Nm의 토크를 발휘합니다. 이 변형 모델에 적용된 개조를 통해 출력은 730 CV까지 상승하고 최대 토크는 900 Nm에 도달합니다. 앞선 버전보다는 다소 낮지만, 그만큼 즐거운 주행을 선사합니다.

엔진 개조

이러한 출력 향상을 위해 Manhart는 보조 제어 장치 MHtronik을 설치하거나 엔진 ECU를 직접 수정할 수 있습니다. 또한 배기 계통에도 수정을 가했으며, 스테인리스 스틸로 제작되었고 밸브 제어 기능과 지름 100 mm의 출구 네 개를 갖추고 있습니다.

더 많은 것을 원하는 고객을 위해 촉매 변환기가 없는 레이싱 다운파이프, Manhart OPF Delete 스테인리스 배관 및 차량 변신에 확실한 차이를 더하는 다른 개선 사항도 장착할 수 있습니다. 그 밖에도 이 모델에는 더 많은 수정 사항이 있습니다.

기타 개선 사항

변형된 차량은 높이 조절이 가능한 H & R 나선 스프링 위에 놓여 있어, 제어력을 높이고 차체 바닥을 조금 더 낮추는 데 도움을 줍니다. 휠은 검은색 23×11인치의 다른 휠로 교체되어 차량의 강인한 외관을 한층 강조합니다.

차체에는 다른 여러 수정 사항이 적용되었으며, 대형 공기 배출구가 있는 카본 파이버 보닛, 프런트 스플리터, 두 조각으로 된 사이드 스커트, 같은 소재로 제작된 안개등이 포함된 디퓨저 등이 있습니다. 실내에는 Manhart 전용 변속 패들, 카본 파이버 스티어링 휠 림 및 기타 브랜드 고유의 요소들이 장착되었습니다.

이 차량의 제원

오프로드BMW X55 버전 · 96,150 €부터